[实用新型]一种专用报废汽车三元催化器拆解工装有效

专利信息
申请号: 201921336910.1 申请日: 2019-08-16
公开(公告)号: CN210391384U 公开(公告)日: 2020-04-24
发明(设计)人: 张玉林;沙初犊;刘洋 申请(专利权)人: 北京华新凯业物资再生有限公司
主分类号: B62D67/00 分类号: B62D67/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 101303 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 专用 报废 汽车 三元 催化 拆解 工装
【权利要求书】:

1.一种专用报废汽车三元催化器拆解工装,包括竖板(1),其特征在于:所述竖板(1)相对的一侧固定连接有工作台(2),所述工作台(2)的顶部开设有长孔(3),所述竖板(1)的一侧贯穿设置有气缸(4),所述气缸(4)的伸缩端贯穿竖板(1)并固定连接有连接板(5),所述连接板(5)的四角均贯穿设置有螺纹杆(6),所述螺纹杆(6)远离竖板(1)的一端固定连接有夹具(7),所述竖板(1)的顶部固定连接有横板(8),所述横板(8)的顶部贯穿设置有液压杆(9),所述液压杆(9)的底部贯穿至横板(8)的底部,所述液压杆(9)的底部固定连接有移动板(10),所述移动板(10)的底部通过螺栓固定连接有切割刀(11),所述竖板(1)相对的一侧设置有收集袋(12),所述收集袋(12)位于工作台(2)的下方,所述竖板(1)右侧的顶部固定连接有电控箱(13),所述工作台(2)的后侧固定连接有除尘器(20),所述电控箱(13)分别与气缸(4)、除尘器(20)和液压杆(9)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种专用报废汽车三元催化器拆解工装,其特征在于:所述竖板(1)相对一侧的顶部固定连接有导轨(14),所述移动板(10)的两侧均固定连接有滑套(15),所述导轨(14)远离竖板(1)的一侧延伸至滑套(15)的内腔,所述滑套(15)与导轨(14)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种专用报废汽车三元催化器拆解工装,其特征在于:所述工作台(2)顶部的后侧开设有漏料孔(16),所述漏料孔(16)的形状为矩形,所述漏料孔(16)的数量为11个。

4.根据权利要求1所述的一种专用报废汽车三元催化器拆解工装,其特征在于:所述工作台(2)顶部的两侧且位于长孔(3)的前侧和后侧均通过螺栓固定连接安装块(17),所述安装块(17)相对的一侧固定连接有定位块(18)。

5.根据权利要求1所述的一种专用报废汽车三元催化器拆解工装,其特征在于:所述夹具(7)相对的一侧开设有齿槽,齿槽的数量为若干个。

6.根据权利要求1所述的一种专用报废汽车三元催化器拆解工装,其特征在于:所述螺纹杆(6)的表面套设有螺母(19),所述螺母(19)分别位于连接板(5)的两侧和夹具(7)的一侧。

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