[实用新型]一种电力施工设备运输装置有效
申请号: | 201921337946.1 | 申请日: | 2019-08-16 |
公开(公告)号: | CN210852489U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 胡建光;支丙友;吴德峰;陈法平;郑宇霞;李健;蔡雅双;孔令伟;胡必政;蒋梦露;章玮 | 申请(专利权)人: | 平阳县昌泰电力实业有限公司 |
主分类号: | B62B1/10 | 分类号: | B62B1/10;B62B5/00 |
代理公司: | 北京祺和祺知识产权代理有限公司 11501 | 代理人: | 陈翔 |
地址: | 325000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电力 施工 设备 运输 装置 | ||
1.一种电力施工设备运输装置,其特征在于:包括车架(1)和托架(2),所述车架(1)的一端设置有把手(3),所述车架(1)的底部设置有车轮组件(4),所述托架(2)的一端铰接在车架(1)上,所述车架(1)和托架(2)的另一端设置有减震装置(5),所述减震装置(5)包括至少两个弹簧(51)、至少两根阻尼杆(52),所述阻尼杆(52)的一端与车架(1)连接,另一端与托架(2)连接,所述弹簧(51)套设在阻尼杆(52)上。
2.根据权利要求1所述的一种电力施工设备运输装置,其特征在于:所述把手(3)包括两根车把(31)和一个把套(32),两根所述车把(31)的一端固定在车架(1)上,所述把套(32)包括把杆(321)和两根连接杆(322),两根所述连接杆(322)的一端固定在把杆(321)的两端,两根所述连接杆(322)的另一端与两根车把(31)背向车架(1)的一端可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的一种电力施工设备运输装置,其特征在于:所述车把(31)背向车架(1)的一端设置有外螺纹,所述连接杆(322)上设置有连接套(33)和限位环(34),所述限位环(34)固定在连接杆(322)的端部,所述连接套(33)上设置有限位圈(35),所述连接套(33)和限位圈(35)套设在连接杆(322)上,所述连接套(33)内设置有内螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种电力施工设备运输装置,其特征在于:所述车轮组件(4)包括两个轮胎(41)、一根主轴(42)和一个车闸(43),所述主轴(42)转动设置在车架(1)的底部,两个所述轮胎(41)固定在主轴(42)的两端,所述车闸(43)包括制动盘(431)、刹车线(432)、刹车片(433)、刹车钳(434)和手柄(435),所述手柄(435)设置在把手(3)上,所述制动盘(431)固定在主轴(42)上,所述刹车钳(434)固定在车架(1)上,所述刹车钳(434)上开设有刹车口,所述制动盘(431)伸入刹车口内,所述刹车片(433)设置在刹车口内,所述刹车线(432)的一端与手柄(435)连接,另一端与刹车片(433)连接,以在手柄(435)被扳动时,带动刹车片(433)卡住制动盘(431)。
5.根据权利要求4所述的一种电力施工设备运输装置,其特征在于:所述轮胎(41)上设置有测速盘(61),所述车架(1)上设置有用于测试测速盘(61)的测速传感器(62)。
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