[实用新型]一种电动自行车电池包结构有效

专利信息
申请号: 201921339109.2 申请日: 2019-08-19
公开(公告)号: CN210653528U 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 成福达;黄李冲;王增伟;陈惠敏;张志平;刘聪 申请(专利权)人: 广东博力威科技股份有限公司
主分类号: B62M6/90 分类号: B62M6/90;H01M2/10
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 陶志国
地址: 523000 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动自行车 电池 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种电动自行车电池包结构,包括电池包、放电固定支架、锁止机构支架和弹片,电动自行车的车管下侧加工有用于安装所述电池包的开口,所述车管内安装有用于对所述电池包一端进行固定的放电固定支架,与所述放电固定支架相对的一侧设有用于对电池包另一端进行锁定的所述锁止机构支架,所述放电固定支架和所述锁止机构支架分别位于所述开口的两端。有益效果在于:在车管下侧设开口,安装电池包,并在开口两端对电池包进行固定,从而既可对电池包进行保护,同时又方便电池包的拆装和接线。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车领域,具体涉及一种电动自行车电池包结构。

背景技术

传统电动车一般将电池包单独外置或者整个电池包从车管端口插入。外置电池包经过长时间使用容易老化或者进尘进水等问题,而从车管端口插入的电池包,不便取出,而且不方便接线,因此我们设计了一种电动自行车电池包结构,从车管下侧开口内置的结构,既美观又容易拆卸。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动自行车电池包结构,在电动自行车的车管下侧开口装入电池包,从而方便电池包的取出和接线。

为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:

本实用新型提供了一种电动自行车电池包结构,包括电池包、放电固定支架、锁止机构支架和弹片,电动自行车的车管下侧加工有用于安装所述电池包的开口,所述车管内安装有用于对所述电池包一端进行固定的放电固定支架,与所述放电固定支架相对的一侧设有用于对电池包另一端进行锁定的所述锁止机构支架,所述放电固定支架和所述锁止机构支架分别位于所述开口的两端;

所述车管内安装有用于对所述电池包进行弹性支撑的弹片,所述弹片位于所述车管的内底面上,且所述弹片位于靠近所述锁止机构支架的一侧。

采用上述一种电动自行车电池包结构,所述放电固定支架、所述锁止机构支架均通过螺栓固定在所述车管内,在安装所述电池包时,先将所述电池包的母座盖一端装入所述放电固定支架,再将所述电池包的锁止后盖装入所述锁止机构支架,即可完成电池包的安装,安装完成后的电池包外边缘与所述开口的边缘重合,从而提高美观性。

作为优选,所述放电固定支架与所述电池包对接的端面上连接有用于减震的橡胶垫。

作为优选,所述放电固定支架与所述电池包对接的端面上设有定位凸起,所述电池包与所述放电固定支架对接的母座盖上开设有与所述定位凸起相适配的定位凹槽。

作为优选,所述锁止机构支架与所述电池包对接的端面上设有导轨,所述导轨共有两条,且所述导轨由开口侧向所述车管的内底面延伸,所述电池包的锁止后盖上开设有与所述导轨相适配的滑槽;

所述锁止机构支架上安装有用于对所述电池包进行锁定的第一锁紧结构和第二锁紧结构,所述电池包的锁止后盖上设有与所述第一锁紧结构相适配的锁孔,以及与所述第二锁紧结构相适配的二次锁止卡槽。

作为优选,所述第一锁紧结构为弹簧锁,该弹簧锁的锁眼位于所述车管的左侧壁上,所述第二锁紧结构为按钮锁,该按钮锁的解锁按钮位于所述车管的下侧壁上。

有益效果:本实用新型在车管下侧设开口,安装电池包,并在开口两端对电池包进行固定,从而既可对电池包进行保护,同时又方便电池包的拆装和接线。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的立体图;

图2是本实用新型的第一爆炸视图;

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