[实用新型]一种汽车大梁用吊装架有效

专利信息
申请号: 201921340912.8 申请日: 2019-08-19
公开(公告)号: CN210480595U 公开(公告)日: 2020-05-08
发明(设计)人: 唐青柏;史晓乐;叶元 申请(专利权)人: 内蒙古华新机械有限公司
主分类号: B66C1/28 分类号: B66C1/28
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 韩璐
地址: 014000 内蒙古自*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 大梁 吊装
【说明书】:

实用新型涉及汽车大梁技术领域,提供了一种汽车大梁用吊装架,包括横梁;吊臂,吊臂包括第一吊臂和设置在第一吊臂下端的第二吊臂,第二吊臂包括沿第一吊臂的延伸方向滑动的滑动部和设置在滑动部的下端的用于支承汽车大梁的支承部;移动平台,与横梁滑动连接;横向移动装置,包括导向杆、弹簧、第一电机和第一钢丝绳,导向杆设置在横梁上,弹簧套设在导向杆上,第一电机设置在横梁上,第一钢丝绳两端与第一电机和第一吊臂连接;以及纵向移动装置,使第二吊臂沿第一吊臂上滑动。本实用新型提供的一种汽车大梁用吊装架,通过控制电机的转动实现对汽车大梁的自动化吊装,提高了企业的生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车大梁技术领域,具体涉及一种汽车大梁用吊装架。

背景技术

重型汽车在生产制造过程中,汽车大梁的吊装是一项必不可少的任务,重型汽车的油漆涂装和整车装配都需要进行汽车大梁的吊装运输。由于重型汽车的大梁长度较长,通常情况下都会使用多个吊装架进行采用挂钩吊运。

然而在汽车生产线上,吊装架对重型汽车大梁的连接固定和吊装准备往往需要较多的人工参与,工人首先需要手动将吊装架与汽车大梁的位置调整好,然后再将汽车大梁与吊装架连接固定,最后才能控制机器对汽车大梁进行起吊,人工的较多参与增加了汽车大梁的吊装时间,降低了企业的生产效率。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型目的是提供一种汽车大梁用吊装架,使其能减少汽车大梁的吊装时间,提高了企业的生产效率。

为了实现上述目的,本实用新型通过如下的技术方案来实现:一种汽车大梁用吊装架,包括:横梁;吊臂,在所述横梁的两端分别设置有一个,包括第一吊臂和设置在所述第一吊臂下端的第二吊臂,所述第一吊臂的上端穿过所述横梁且沿所述横梁的延伸方向滑动,所述第二吊臂包括沿所述第一吊臂的延伸方向滑动的滑动部和设置在所述滑动部的下端的用于支承所述汽车大梁的支承部;移动平台,固定设置在所述第一吊臂的上端,且与所述横梁滑动连接;横向移动装置,用于使两个所述第一吊臂相互靠近或远离,包括导向杆、弹簧、第一电机和第一钢丝绳,所述导向杆沿横向设置在所述横梁上,所述弹簧套设在所述导向杆上且两端分别与所述横梁和所述第一吊臂连接或接触,所述第一电机固定设置在所述横梁上,所述第一钢丝绳两端分别与所述第一电机和所述第一吊臂连接;以及纵向移动装置,用于使所述第二吊臂沿所述第一吊臂的延伸方向滑动。

进一步地,所述纵向移动装置在所述横梁的两端分别设置有一个,包括固定设置在所述移动平台上的第二电机、以及两端分别与所述第二电机和所述第二吊臂连接的第二钢丝绳。

进一步地,所述第一电机和所述第二电机的输出轴上设置有用于收纳所述钢丝绳的卷筒。

进一步地,所述第二吊臂的所述滑动部的内侧设置有接近开关。

进一步地,所述第二吊臂的所述支承部的上端设置有橡胶垫层,所述第二吊臂的所述支承部的远离所述滑动部的一侧设置有挡块。

进一步地,所述导向杆上沿横向开有可让所述第二钢丝绳通过的通孔。

本实用新型的有益效果:

1、本实用新型提供的一种汽车大梁用吊装架,通过电机带动的横向移动装置和纵向移动装置,实现对吊装架吊臂的横向和纵向移动控制,最后实现对汽车大梁的自动化吊装。不需要传统的人工参与,减小了工人的劳动强度,提高了生产线的生产效率。

2、本实用新型提供的一种汽车大梁用吊装架,通过接近开关使吊装架的横向移动转变为纵向移动,通过控制系统使吊装架的运动更加智能。

3、本实用新型提供的一种汽车大梁用吊装架,通过设置柔性垫层避免了吊装架对汽车大梁造成的磨损,通过设置挡块防止汽车大梁在起吊过程中滑落,具有更好的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

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