[实用新型]换电站的换热系统

说明书

本实用新型公开了一种换电站的换热系统，换热系统的通风通道仅在纵向方向上延伸，所述通风通道的两端部分别设置有第一出风口和第二出风口，所述通风通道与所述充电机的散热装置连通，对所述充电仓进行散热时，控制流经所述通风通道的空气经所述第一出风口排到所述换电站的外部，对所述充电仓进行制热时，控制流经所述通风通道的空气经所述第二出风口排到所述充电仓内。根据本实用新型的换热系统，能够实现不同工况下的换热站的模式切换。

技术领域

本实用新型涉及换电站技术领域，尤其涉及一种换电站的换热系统。

背景技术

目前，电动汽车已经越来越普及，电动汽车主要是车载的动力电池包为动力，为电机提供驱动车轮行驶的动力。在动力电池包放电完之后，需要对其进行充电，而一般动力电池包的充电时长较长，假设用户的行程较远，在未达到目的地之前电动汽车无法继续为汽车供电时，及时更换充满电的动力电池包是用户迫切需求的。因此，换电站就应用而生了，换电站是将电动汽车需要充电的动力电池包全部取下，再换上已全部充满电的同型号动力电池包。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的第一个目的在于提出一种换电站的换热系统，根据换电站的当前所处工况，通过阀门选择性的关闭两个通风道，以实现不同工况下的换热站的模式切换。

为达上述目的，本实用新型第一方面实施例提出了一种换电站的换热系统，所述换热系统的通风通道仅在纵向方向上延伸，所述通风通道的两端部分别设置有第一出风口和第二出风口，所述通风通道与所述充电机的散热装置连通，对所述充电仓进行散热时，控制流经所述通风通道的空气经所述第一出风口排到所述换电站的外部，对所述充电仓进行制热时，控制流经所述通风通道的空气经所述第二出风口排到所述充电仓内。

根据本实用新型实施例的换电站的换热系统，识别换电站的当前所处工况，当换电站当前所处工况需要散热时，控制流经所述通风通道的空气经所述第一出风口排到所述换电站的外部以对充电仓进行散热，当换电站当前所处工况需要制热时，控制流经所述通风通道的空气经所述第二出风口排到所述充电仓内，以对充电仓进行制热。由此，该系统能够实现不同工况下的换热站的模式切换。

另外，根据本实用新型上述实施例提出的换电站的换热系统还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述通风通道的中部具有进风口，所述进风口与所述充电机的散热装置连通，所述进风口与所述第一出风口之间连接有第一通风道，所述进风口和所述第二出风口之间连接有第二通风道，流经所述第一通风道的空气经所述第一出风口排到换电站的外部以对所述充电仓进行散热，流经所述第二通风道的空气经所述第二出风口排到所述充电仓内，用于对所述充电仓进行制热；其中，所述换热系统通过阀门能选择性地关闭所述第一通风道和所述第二通风道。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一通风道包括：第一进风道和第一出风道，所述第二通风道包括：第二进风道和第二出风道，所述第一进风道和所述第二进风道构造为共用进风道。

根据本实用新型的一个实施例，所述共用进风道包括多个平行间隔开布置的进风道。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一出风道与所述第二出风道呈线性分布且内部连通，且所述第一出风道与所述第二出风道的延伸方向与所述共用进风道垂直。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一出风道的进风端和所述第二出风道的进风端之间设置有换向阀。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一出风道上设置有控制所述第一出风道开闭的第一单向阀，所述第二出风道上设置有控制所述第二出风道开闭的第二单向阀。