[实用新型]一种新能源客车废热回收空调系统

权利要求书

1.一种新能源客车废热回收空调系统，其特征在于：包括压缩机（9）、室外换热器（7）、室内换热器（8）、电机冷却系统、四通换向阀（11）、第一过滤器（12）、第一膨胀阀（13）、第二过滤器（14）、气液分离器（15）和板式换热器（10）；所述四通换向阀（11）具有四个接口，接口一与压缩机（9）的出口连接，接口二与室外换热器（7）的一端连接，接口三与室内换热器（8）的一端连接，接口四与气液分离器（15）的一端连接，气液分离器（15）的另一端与压缩机（9）的进口连接；室外换热器（7）的另一端经第一过滤器（12）、第一膨胀阀（13）和第二过滤器（14）与室内换热器（8）的另一端连接，板式换热器（10）空调侧的两端并联在四通换向阀（11）与室内换热器（8）之间，板式换热器（10）电机侧的两端与电机冷却系统连接。

2.根据权利要求1所述的新能源客车废热回收空调系统，其特征在于：所述电机冷却系统包括驱动电机（16）、电机控制器（17）、膨胀罐（18）、水泵（19）、水位开关（20）、散热器（21）、散热风扇（22）和水路管路，膨胀罐（18）经水路管路与水泵（19）连接，水位开关（20）设置在膨胀罐（18）与水泵（19）之间，水泵（19）的两端通过水路管路与散热器（21）的两端连接，散热风扇（22）设置在散热器（21）的一侧，驱动电机（16）和电机控制器（17）铺设在水路管路上，板式换热器（10）电机侧的两端通过水路管路与散热器（21）的两端连接，其中一端通过三通阀（23）连接，三通阀（23）分别与板式换热器（10）、散热器（21）和水泵（19）连接。

3.根据权利要求2所述的新能源客车废热回收空调系统，其特征在于：所述四通换向阀（11）的接口二与室外换热器（7）之间设置有第一单向阀（24），第一单向阀（24）的出口与室外换热器（7）连接，板式换热器（10）空调侧的两端并联在第一单向阀（24）的两端。

4.根据权利要求2所述的新能源客车废热回收空调系统，其特征在于：所述室外换热器（7）与第一过滤器（12）之间设置有第二单向阀（25），第二单向阀（25）的出口与第一过滤器（12）连接，板式换热器（10）空调侧的两端并联在第二单向阀（25）的两端。

5.根据权利要求2所述的新能源客车废热回收空调系统，其特征在于：所述板式换热器（10）空调侧的一端并联在四通换向阀（11）和室外换热器（7）之间，板式换热器（10）空调侧的另一端通过第二电子膨胀阀（26）并联在第一膨胀阀（13）和第二过滤器（14）之间。

6.根据权利要求1所述的新能源客车废热回收空调系统，其特征在于：所述压缩机（9）、室外换热器（7）、室内换热器（8）和板式换热器（10）集成在客车顶部，客车顶部还集成有电控箱（5）和电源模块（6），上述压缩机（9）、室外换热器（7）、室内换热器（8）、板式换热器（10）、电控箱（5）和电源模块（6）组成顶置空调，电控箱（5）和电源模块（6）为顶置空调供电控制。

7.根据权利要求1所述的新能源客车废热回收空调系统，其特征在于：所述室外换热器（7）设置在顶置空调的中间位置，室外换热器（7）的两侧设置有室内换热器（8），压缩机（9）设置在顶置空调的前端位置，板式换热器（10）设置在压缩机（9）的一侧，电源模块（6）设置在顶置空调的后端位置，电控箱（5）设置在室内换热器（8）的后端位置。

8.根据权利要求7所述的新能源客车废热回收空调系统，其特征在于：所述室外换热器（7）上方设置有风机盖板（2），室内换热器（8）上方设置有空调盖子（1），压缩机（9）上方设置有前导流罩（3），电源模块（6）上方设置有后导流罩（4）。