[实用新型]一种方便卡接的电动汽车电池包模组线束

说明书

本实用新型公开了一种方便卡接的电动汽车电池包模组线束，包括第一线束、卡接结构、拼接结构、第二线束和接头，所述第一线束的一侧设置有第二线束，且第二线束与第一线束的两端皆固定有接头，所述接头靠近第一线束与第二线束的一侧皆固定有防护结构，所述第一线束与第二线束的表面皆安装有卡接结构，且卡接结构一侧的第一线束一端皆固定有内线，所述内线远离第一线束的一端皆安装有拼接结构，并且拼接结构的另一端皆与第二线束相互配合。本实用新型不仅加强了该电动汽车电池包模组线束使用时的稳定性，实现了第一线束与第二线束之间便于拆卸的功能，而且避免了该电动汽车电池包模组线束在使用时发生断裂现象。

技术领域

本实用新型涉及线束技术领域，具体为一种方便卡接的电动汽车电池包模组线束。

背景技术

随着社会的不断发展，绿色出行成为了时下的研究主题，其中汽车行业也随之推出了电动汽车，其在生产中电池包模组线束成为了其必要的生产零件，现今市场上的此类电动汽车电池包模组线束，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

(1)传统的此类电动汽车电池包模组线束在使用时由于其不便与电池卡接，使得其在使用时线束的稳定性低下；

(2)传统的此类电动汽车电池包模组线束在使用时由于其第一线束与第二线束不便拆卸，使得其在使用时极其不便；

(3)传统的此类电动汽车电池包模组线束在使用时由于其防断裂功能差，使得其在使用时使用寿命短暂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便卡接的电动汽车电池包模组线束，以解决上述背景技术中提出装置稳定性低下、使用不便以及使用寿命短暂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便卡接的电动汽车电池包模组线束，包括第一线束、卡接结构、拼接结构、第二线束和接头，所述第一线束的一侧设置有第二线束，且第二线束与第一线束的两端皆固定有接头，所述接头靠近第一线束与第二线束的一侧皆固定有防护结构，所述第一线束与第二线束的表面皆安装有卡接结构，且卡接结构一侧的第一线束一端皆固定有内线，所述内线远离第一线束的一端皆安装有拼接结构，并且拼接结构的另一端皆与第二线束相互配合。

优选的，所述卡接结构的内部依次设置有卡接扣、左侧板、凹槽、内槽、右侧板、拉环、拉槽、第一弹簧、推板以及内腔，所述左侧板一侧的第二线束表面皆固定有右侧板，且右侧板与左侧板的内部皆设置有凹槽，所述凹槽一侧的左侧板内部皆设置有内腔，且卡接扣的内部皆设置有卡接扣，并且卡接扣远离左侧板的一端皆与内槽固定连接。

优选的，所述内腔一侧的左侧板内部皆设置有拉槽，且拉槽的内部皆设置有推板，所述推板的一端延伸至卡接扣内部的卡槽内部，所述推板的一侧皆设置有拉环，且拉环皆通过杆体与推板固定连接，所述拉槽的内壁上皆安装有第一弹簧，且第一弹簧的另一端皆与杆体固定连接。

优选的，所述拼接结构的内部依次设置有通槽、拉杆、外壳、上挂钩、挡板、第二弹簧以及下挂钩，所述外壳的内部皆设置有通槽，且通槽的内部皆设置有上挂钩，所述通槽的一端皆固定有拉杆，且拉杆远离上挂钩的一端皆延伸至外壳的外部，所述拉杆表面的通槽内部皆缠绕有第二弹簧，且第二弹簧顶端的拉杆表面皆固定有挡板。

优选的，所述上挂钩一侧的内线表面皆安装有下挂钩，且下挂钩与上挂钩相互配合。

优选的，所述防护结构的内部依次设置有腔体、钩体、板体、高弹力橡胶球、连板以及防护壳，所述防护壳靠近接头的一端皆固定有防护结构，且防护结构的一端皆通过铰接轴铰接有板体，所述板体的一侧固定有高弹力橡胶球，且高弹力橡胶球远离板体的一侧与连板固定连接，所述防护壳一侧的接头内部设置有腔体，且腔体的两内侧壁上皆安装有钩体，并且钩体与板体相互配合。