[实用新型]一种充电桩防撞机箱

说明书

本实用新型公开了一种充电桩防撞机箱，包括充电桩本体，所述充电桩本体的内壁通过螺栓固定连接第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的另一端通过螺栓固定连接挡板，所述挡板通过螺栓固定连接横板，所述第一伸缩杆的内底部通过螺栓固定连接压力传感器，所述压力传感器电性连接PLC控制器，所述PLC控制器电性连接第一气缸，所述第一气缸通过螺栓固定安装在横板的上表面，所述第一气缸的输出端通过螺栓固定连接推板，所述充电桩本体的另一侧内壁通过螺栓固定连接矩形块，所述矩形块的上表面通过螺栓固定连接第二气缸，所述充电桩本体的内部前侧焊接铁板，所述铁板前侧面焊接弹簧。该装置可以方便对充电桩本体的保护，防止被撞坏。

技术领域

本实用新型属于充电桩机箱技术领域，具体涉及一种充电桩防撞机箱。

背景技术

现有的充电桩设置在露天，以方便人们充电，但是，在路边的充电装很容易被出事故的车辆碰撞，而充电桩的机箱外壳多为铝制品，很容易撞坏，导致充电桩的损坏，影响实用，所以，我们提出一种充电桩防撞机箱，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种充电桩防撞机箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种充电桩防撞机箱，包括充电桩本体，所述充电桩本体的内壁通过螺栓固定连接第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的另一端通过螺栓固定连接挡板，所述挡板通过螺栓固定连接横板，所述第一伸缩杆的内底部通过螺栓固定连接压力传感器，所述压力传感器电性连接PLC控制器，所述PLC控制器电性连接第一气缸，所述第一气缸通过螺栓固定安装在横板的上表面，所述第一气缸的输出端通过螺栓固定连接推板，所述充电桩本体的另一侧内壁通过螺栓固定连接矩形块，所述矩形块的上表面通过螺栓固定连接第二气缸，所述充电桩本体的另一内侧壁通过螺栓固定连接第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的另一端通过螺栓固定连接立板，所述充电桩本体的内部前侧焊接铁板，所述铁板前侧面焊接弹簧，所述弹簧的另一端焊接充电桩本体的内壁。

优选的，所述第二气缸的输出端设置有和第一气缸输出端上相同的结构，所述第一气缸和第二气缸的规格相同。

此项设置第二气缸的输出端设置有和第一气缸输出端上相同的结构，可以方便各个气缸对充电桩的机箱保护。

优选的，所述第二伸缩杆内的底部设置有和第一伸缩杆内的底部上相同的压力传感器，所述第一伸缩杆设置为横板长度的三分之一。

此项设置第二伸缩杆内的底部设置有和第一伸缩杆内的底部上相同的压力传感器，可以方便控制第二气缸。

优选的，所述第二气缸和第二伸缩杆内的压力传感器均电性连接PLC控制器，所述PLC控制器通过螺栓固定连接矩形块侧壁。

此项设置第二气缸和第二伸缩杆内的压力传感器均电性连接PLC控制器，可以实现对各个的气缸的自动化。

优选的，所述弹簧设置有若干个，所述弹簧分别等距离的设置在铁板的表面。

此项设置弹簧分别等距离的设置在铁板的表面，可以减缓对铁板的撞击力。

优选的，所述立板通过螺栓固定安装在矩形块的上表面，所述立板距离充电桩本体的内壁和挡板距离充电桩本体另一内侧壁的距离相同。

此项设置立板距离充电桩本体的内壁和挡板距离充电桩本体另一内侧壁的距离相同，可以使压力传感器很快能够感应撞击。

本实用新型的技术效果和优点：该一种充电桩防撞机箱，通过在充电桩本体的内部设置第一气缸和第二气缸，并在第一气缸和第二气缸的输出端均设置推板，可以对充电桩机箱的保护，防止撞坏，通过设置压力传感器和PLC控制器，可以自动控制第一气缸和第二气缸的工作，通过在充电桩的内部设置铁板，并在铁板的表面设置弹簧，可以方便对充电桩前侧面的机箱保护，该装置可以方便对充电桩本体的保护，防止被撞坏，操作方便，简单。