[实用新型]一种道路交通用限高警示装置有效
申请号: | 201921346207.9 | 申请日: | 2019-08-19 |
公开(公告)号: | CN211113302U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 王辰 | 申请(专利权)人: | 王辰 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00;E01F13/04;E01F9/615;E01F9/669 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 通用 警示 装置 | ||
1.一种道路交通用限高警示装置,其特征在于:包括固定左底座(1),所述固定左底座(1)上的一端设置有第一轴承(14),所述第一轴承(14)上设置有转动轴(17),所述固定左底座(1)上的一端设置有左支撑柱(18),所述左支撑柱(18)的另一端设置有第一限高架(7),所述第一限高架(7)的另一端设置有右支撑柱(3),所述右支撑柱(3)的底端设置有固定右底座(2),所述左支撑柱(18)和右支撑柱(3)的中间位置分别设置有对应的卡盘(27),所述左支撑柱(18)和右支撑柱(3)的中间位置在位于卡盘(27)的上方设置有第二限高架(29),所述固定左底座(1)的一侧设置有带减速机电机(12),所述带减速机电机(12)的上端设置有第一传动轮(15),所述转动轴(17)的另一端通过第二轴承(28)和第一限高架(7)活动安装,所述转动轴(17)上的两端内侧一侧设置有第二传动轮(16),且另一侧设置有线圈(19),所述第一传动轮(15)和第二传动轮(16)上设置有皮带(13),所述线圈(19)上设置有分叉线(22),所述第一限高架(7)上在位于线圈(19)的上方设置有第一线孔(20),所述第一限高架(7)上在位于第一线孔(20)上方设置有第二线孔(21),所述第一限高架(7)上在位于第二线孔(21)的一侧设置有上下错位的两个定滑轮(8),所述第一限高架(7)上在位于右支撑柱(3)的上方设置有定滑轮(8),所述分叉线(22)的另一端分开的两个线头分别通过定滑轮(8)和第二限高架(29)的左右两端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种道路交通用限高警示装置,其特征在于:所述第二限高架(29)包含有第二限高连接架(4)、第二限高中间架(5)和尼龙粗绳(24),所述第二限高连接架(4)为两个,所述第二限高架(29)的一端设置有空心的圆柱,所述第二限高连接架(4)的另一端设置有内置孔槽(23),且该端一侧设置有内嵌板(25),所述第二限高中间架(5)的两端都设置有内置孔槽(23),且两端的一侧都设置有内置凹槽(26),所述尼龙粗绳(24)为两根,所述尼龙粗绳(24)的一头和第二限高连接架(4)上的内置孔槽(23)的底部相连,且另一头和第二限高中间架(5)的内置孔槽(23)的底部相连,所述第二限高中间架(5)通过自身的内置凹槽(26)和第二限高连接架(4)的内嵌板(25)活动安装。
3.根据权利要求1所述的一种道路交通用限高警示装置,其特征在于:所述第一线孔(20)上开设有一个孔,所述第二线孔(21)上开设有两个孔。
4.根据权利要求1所述的一种道路交通用限高警示装置,其特征在于:所述分叉线(22)从一头设置为一条线中间分叉为两条线。
5.根据权利要求1所述的一种道路交通用限高警示装置,其特征在于:所述第一限高架(7)和第二限高架(29)的表面都设置有若干的荧光提示条(6)。
6.根据权利要求1所述的一种道路交通用限高警示装置,其特征在于:所述第一限高架(7)上两端位置设置有监控器(9),所述第一限高架(7)上位于监控器(9)的内侧设置有闪烁警示灯(10),所述第一限高架(7)上的中间位置设置有限高警示牌(11)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于王辰,未经王辰许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921346207.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种测试土体在水循环渗透作用下力学特性的三轴装置
- 下一篇:一种一体化机柜