[实用新型]一种地铁建设钢板快速切割设备有效
申请号: | 201921347934.7 | 申请日: | 2019-08-20 |
公开(公告)号: | CN210523939U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 高旭 | 申请(专利权)人: | 杭州龙梁钢结构有限公司 |
主分类号: | B23D19/00 | 分类号: | B23D19/00;B23D33/02 |
代理公司: | 杭州永航联科专利代理有限公司 33304 | 代理人: | 江程鹏 |
地址: | 311100 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 建设 钢板 快速 切割 设备 | ||
1.一种地铁建设钢板快速切割设备,包括支撑台(1),其特征在于:所述支撑台(1)的顶部开设有方形孔(2),所述方形孔(2)的内腔沿纵向以相同间隔转动连接有多个辊筒(3),所述支撑台(1)顶部的左侧固定连接有竖板a(4),所述竖板a(4)的右侧沿纵向以相同间隔固定连接有多个滚动机构a(5),且每个滚动机构a(5)位于相邻两个辊筒(3)之间,所述滚动机构a(5)包括固定在竖板a(4)右侧的顶板a和底板a,且顶板a和底板a之间通过转轴a转动连接有滚筒a,多个转轴a贯穿至支撑台(1)的底部并通过传动机构a(6)传动连接,所述支撑台(1)左侧的后端通过支撑板(7)固定安装有驱动电机a(8),所述驱动电机a(8)的输出轴贯穿至支撑板(7)的底部并通过传动机构b(9)与滚动机构a(5)的转轴a传动连接;
所述支撑台(1)顶部的右侧固定连接有L型板(10),所述L型板(10)顶部的前后两端均固定安装有伺服气缸a(11),所述伺服气缸a(11)的输出端固定连接有竖板b(12),所述竖板b(12)的左侧固定连接有与滚动机构a(5)相对应的滚动机构b(13),所述滚动机构b(13)包括固定在竖板b(12)左侧的顶板b和底板b,顶板b和底板b之间通过转轴b转动连接有滚筒b;
所述支撑台(1)顶部的两侧均通过支撑柱(14)固定连接有横台(15),所述横台(15)顶部的底部开设有上下贯穿的倒T型滑槽(16),所述倒T型滑槽(16)的内腔滑动连接有两个滑块(17),所述滑块(17)的顶部延伸至横台(15)的上方,两个滑块(17)的底端固定连接有U型架(18),所述U型架(18)的内腔固定安装有驱动电机b(19),所述驱动电机b(19)的输出轴贯穿至U型架(18)的左侧并固定连接有位于相邻两个辊筒(3)之间的切割片,所述横台(15)顶部的右侧固定安装有伺服气缸b(20),所述伺服气缸b(20)的输出端与滑块(17)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种地铁建设钢板快速切割设备,其特征在于:所述滚动机构a(5)的数量为十一个,所述传动机构a(6)包括链轮a和链条a,所述转轴a的底端固定连接链轮a,十一个链轮a通过链条a传动连接,所述支撑台(1)底部的左侧开设有与传动机构a(6)相适配的凹槽。
3.根据权利要求2所述的一种地铁建设钢板快速切割设备,其特征在于:所述传动机构b(9)包括主动链轮b、从动链轮b和链条b,主动链轮b固定安装在驱动电机a(8)的输出轴上,从动链轮b固定安装在位于最后侧转轴a的表面,主动链轮b和从动链轮b通过链条b传动连接。
4.根据权利要求3所述的一种地铁建设钢板快速切割设备,其特征在于:所述辊筒(3)的顶部延伸至支撑台(1)的上方,且所述滚筒a和滚筒b底端的高度均小于辊筒(3)顶部的高度。
5.根据权利要求4所述的一种地铁建设钢板快速切割设备,其特征在于:所述支撑台(1)底部的四角均固定连接有支撑腿(21),所述支撑腿(21)的底部固定连接有圆块。
6.根据权利要求5所述的一种地铁建设钢板快速切割设备,其特征在于:两个滑块(17)之间固定连接有连接杆(22)。
7.根据权利要求6所述的一种地铁建设钢板快速切割设备,其特征在于:所述辊筒(3)的数量为十二个。
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