[实用新型]一种地铁建设钢板快速切割设备

说明书

本实用新型公开了地铁建设技术领域的一种地铁建设钢板快速切割设备，包括支撑台，所述支撑台的顶部开设有方形孔，所述方形孔的内腔沿纵向以相同间隔转动连接有多个辊筒，所述支撑台顶部的左侧固定连接有竖板a，所述竖板a的右侧沿纵向以相同间隔固定连接有多个滚动机构a，且每个滚动机构a位于相邻两个辊筒之间，所述滚动机构a包括固定在竖板a右侧的顶板a和底板a，且顶板a和底板a之间通过转轴a转动连接有滚筒a，该地铁建设钢板快速切割设备，能够调节切割片的位置，并对钢板夹紧，自动将钢板向切割片输送，可以快速并连续的对多个钢板进行切割，减小了工作人员的劳动强度，方便工作人员使用。

技术领域

本实用新型涉及地铁建设技术领域，具体为一种地铁建设钢板快速切割设备。

背景技术

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。

地铁在建设的利用钢板对隧道进行支撑，因此需要使用到切割设备对钢板进行切割，但是传统的钢板切割设备在使用时，需要工作人员对待切割的钢板依次进行尺寸测量，并且手动对钢板进行进料，增大了工作人员的劳动强度，不方便工作人员操作。

基于此，本实用新型设计了具体为一种地铁建设钢板快速切割设备，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁建设钢板快速切割设备，以解决上述背景技术中提出的传统的钢板切割设备在使用时，需要工作人员对待切割的钢板依次进行尺寸测量，并且手动对钢板进行进料的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁建设钢板快速切割设备，包括支撑台，所述支撑台的顶部开设有方形孔，所述方形孔的内腔沿纵向以相同间隔转动连接有多个辊筒，所述支撑台顶部的左侧固定连接有竖板a，所述竖板a的右侧沿纵向以相同间隔固定连接有多个滚动机构a，且每个滚动机构a位于相邻两个辊筒之间，所述滚动机构a包括固定在竖板a右侧的顶板a和底板a，且顶板a和底板a之间通过转轴a转动连接有滚筒a，多个转轴a贯穿至支撑台的底部并通过传动机构a传动连接，所述支撑台左侧的后端通过支撑板固定安装有驱动电机a，所述驱动电机a的输出轴贯穿至支撑板的底部并通过传动机构b与滚动机构a的转轴a传动连接；

所述支撑台顶部的右侧固定连接有L型板，所述L型板顶部的前后两端均固定安装有伺服气缸a，所述伺服气缸a的输出端固定连接有竖板b，所述竖板b的左侧固定连接有与滚动机构a相对应的滚动机构b，所述滚动机构b包括固定在竖板b左侧的顶板b和底板b，顶板b和底板b之间通过转轴b转动连接有滚筒b；

所述支撑台顶部的两侧均通过支撑柱固定连接有横台，所述横台顶部的底部开设有上下贯穿的倒T型滑槽，所述倒T型滑槽的内腔滑动连接有两个滑块，所述滑块的顶部延伸至横台的上方，两个滑块的底端固定连接有U型架，所述U型架的内腔固定安装有驱动电机b，所述驱动电机b的输出轴贯穿至U型架的左侧并固定连接有位于相邻两个辊筒之间的切割片，所述横台顶部的右侧固定安装有伺服气缸b，所述伺服气缸b的输出端与滑块固定连接。

优选的，所述滚动机构a的数量为十一个，所述传动机构a包括链轮a和链条a，所述转轴a的底端固定连接链轮a，十一个链轮a通过链条a传动连接，所述支撑台底部的左侧开设有与传动机构a相适配的凹槽。

优选的，所述传动机构b包括主动链轮b、从动链轮b和链条b，主动链轮b固定安装在驱动电机a的输出轴上，从动链轮b固定安装在位于最后侧转轴a的表面，主动链轮b和从动链轮b通过链条b传动连接。

优选的，所述辊筒的顶部延伸至支撑台的上方，且所述滚筒a和滚筒b底端的高度均小于辊筒顶部的高度。