[实用新型]车用空调器及车辆有效
申请号: | 201921350872.5 | 申请日: | 2019-08-19 |
公开(公告)号: | CN210851944U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 李宏远;赵鹏飞;王浩杰 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/34;B60H3/06 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 吴国栋 |
地址: | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空调器 车辆 | ||
1.一种车用空调器,其特征在于,包括壳体(10)、滤芯(14)和导水部(15),所述壳体(10)上设置有进风口和出风口(17),所述进风口和所述出风口(17)之间形成位于所述壳体(10)内的空气通道,所述空气通道包括竖直段,所述滤芯(14)倾斜设置于所述竖直段,所述导水部(15)设置于所述壳体(10)的内壁并位于所述滤芯(14)的下方,以引导经由所述滤芯(14)上滴落的水珠至所述壳体(10)的排水管(19)内。
2.根据权利要求1所述的车用空调器,其特征在于,所述滤芯(14)上设置有多个导水槽(141),该多个导水槽(141)沿所述滤芯(14)的倾斜方向延伸。
3.根据权利要求2所述的车用空调器,其特征在于,每个所述导水槽(141)包括至少一个倾斜面(1411),该倾斜面(1411)位于所述导水槽(141)延伸方向的侧向,相邻两个所述导水槽(141)的倾斜面(1411)构成倒V型结构。
4.根据权利要求2所述的车用空调器,其特征在于,所述导水部(15)的进水端位于所述导水槽(141)的底端的下方。
5.根据权利要求1所述的车用空调器,其特征在于,所述车用空调器还包括至少两个分别与所述壳体(10)的内壁相连的支撑部(16),至少一个所述支撑部(16)位于所述滤芯(14)的一端的下方,至少一个所述支撑部(16)位于所述滤芯(14)的另一端的下方。
6.根据权利要求1所述的车用空调器,其特征在于,所述导水部(15)与所述壳体(10)的内壁形成槽状结构。
7.根据权利要求1所述的车用空调器,其特征在于,所述滤芯(14)由疏水材料制成。
8.根据权利要求1所述的车用空调器,其特征在于,所述进风口包括新风进风口(11)和内循环进风口(13),所述空气通道包括第一空气通道和第二空气通道,所述第一空气通道形成在所述新风进风口(11)和所述出风口(17)之间,所述第二空气通道形成在所述内循环进风口(13)和所述出风口(17)之间。
9.根据权利要求8所述的车用空调器,其特征在于,所述车用空调器还包括内外循环风门(12),所述内外循环风门(12)可转动地设置于所述壳体(10)内,所述内外循环风门(12)可选择性地开启或者关闭所述第一空气通道和所述第二空气通道中的一者。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9任意一项所述的车用空调器。
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