[实用新型]车用空调器及车辆

说明书

本公开涉及一种车用空调器及车辆。车用空调器包括壳体(10)、滤芯(14)和导水部(15)，壳体(10)上设置有进风口和出风口(17)，进风口和出风口(17)之间形成位于壳体(10)内的空气通道，空气通道包括竖直段，滤芯(14)倾斜设置于竖直段，导水部(15)设置于壳体(10)的内壁并位于滤芯(14)的下方，以引导经由滤芯(14)上滴落的水珠至壳体(10)的排水管(19)内。该车用空调器能够将形成在滤芯上的水珠引导至壳体外，避免水珠滴落至乘员舱内。

技术领域

本公开涉及车辆空调技术领域，具体地，涉及一种车用空调器及车辆。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，客户对汽车的性能要求越来越高，汽车内的空气质量成为客户越来越注重的驾乘品质。

相关技术中，空调器内的鼓风机采用吸风的方式从外界吸取新鲜的空气进入乘员舱。当遇到强降雨天气时，外界湿空气会进入到空调器内，由于滤芯水平设置，经过一定时间后，聚集在滤芯上的水珠会滴落至乘员舱内的现象。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种车用空调器及车辆，该车用空调器能够将形成在滤芯上的水珠引导至壳体外，避免水珠滴落至乘员舱内。

为了实现上述目的，根据本公开的第一方面，提供一种车用空调器，包括壳体、滤芯和导水部，所述壳体上设置有进风口和出风口，所述进风口和所述出风口之间形成位于所述壳体内的空气通道，所述空气通道包括竖直段，所述滤芯倾斜设置于所述竖直段，所述导水部设置于所述壳体的内壁并位于所述滤芯的下方，以引导经由所述滤芯上滴落的水珠至所述壳体的排水管内。

可选地，所述滤芯上设置有多个导水槽，该多个导水槽沿所述滤芯的倾斜方向延伸。

可选地，每个所述导水槽包括至少一个倾斜面，该倾斜面位于所述导水槽延伸方向的侧向，相邻两个所述导水槽的倾斜面构成倒V型结构。

可选地，所述导水部的进水端位于所述导水槽的底端的下方。

可选地，所述车用空调器还包括至少两个分别与所述壳体的内壁相连的支撑部，至少一个所述支撑部位于所述滤芯的一端的下方，至少一个所述支撑部位于所述滤芯的另一端的下方。

可选地，所述导水部与所述壳体的内壁形成槽状结构。

可选地，所述滤芯由疏水材料制成。

可选地，所述进风口包括新风进风口和内循环进风口，所述空气通道包括第一空气通道和第二空气通道，所述第一空气通道形成在所述新风进风口和所述出风口之间，所述第二空气通道形成在所述内循环进风口和所述出风口之间。

可选地，所述车用空调器还包括内外循环风门，所述内外循环风门可转动地设置于所述壳体内，所述内外循环风门可选择性地开启或者关闭所述第一空气通道和所述第二空气通道中的一者。

根据本公开的第二方面，提供一种车辆，包括上述的车用空调器。

通过上述技术方案，由于将滤芯倾斜设置，可以将形成在滤芯上的水珠引导至导水部，进而经过导水部将水珠引导至壳体的排水管内，以通过排水管将水珠排出至车辆的外部，由此，可以避免滤芯上的水珠滴落至乘员舱内。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1为本公开示例性实施方式提供的车用空调器的示意图；

图2为图1的右视图；

图3为本公开示例性实施方式提供的滤芯的结构示意图；