[实用新型]一种列车进站车门闭锁系统

说明书

一种列车进站车门闭锁系统，设置在列车站台上的列车进站检测器检测是否有列车进站，并在检测到进站列车后发送车门锁闭信号给进站列车上的车内接收控制器，设置在每一列列车上的车内接收控制器电路连接到列车的车门控制电路中，当接收到列车进站检测器发送的车门锁闭信号后，车内接收控制器实现对列车车门的闭锁操作。本实用新型在列车进站时自动锁闭非站台侧车门，可大大提高列车的安全性，杜绝开错车门所产生的安全事故。

技术领域

本实用新型涉及一种列车进站车门闭锁系统。

背景技术

近年人们的出行习惯有了很大的改变，一般大家出行首选地铁，在工作日，上下班高峰时段，客流量非常大，据统计，一天乘车人次可达到1000多万，这么大的客流，对列车运营的压力可想而知，是非常巨大的。

有时为乘地铁可能要等三四班列车才能挤上车，把列车形容成一个“沙丁鱼罐头”一点也不为过。为了关门人们要用力向里挤，列车门关闭后，有些人就被紧紧的挤在车门门页上。车门再次打开后，马上就会被要下车的人挤出列车，如果这时列车车门被错误的打开，而且打开的不是站台侧，而是打开列车的非站台侧，这就会有大量的乘客跌落列车轨道内，这是一个非常可怕的情景，会产生非常严重的后果。

实际列车运营中，就发生过因司机错误打开了非站台侧车门，也发生过因设备故障导致车门两侧同时被打开，所幸故障时间都是发生在非高峰时段，并没有带来人身伤亡事故，但这也敲响了警钟，地铁列车急需一种列车进站后，非站台侧车门自动锁闭，无法打开的技术，来彻底杜绝由于人为失误或设备故障打开非开门侧的车门的事故！

实用新型内容

本实用新型提供一种列车进站车门闭锁系统，在列车进站时自动锁闭非站台侧车门，可大大提高列车的安全性，杜绝开错车门所产生的安全事故。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种列车进站车门闭锁系统，包含：

列车进站检测器，其设置在列车站台上，用于检测是否有列车进站，并在检测到进站列车后发送车门锁闭信号给该进站列车上的车内接收控制器；

车内接收控制器，其设置在每一列列车上，并电路连接到列车的车门控制电路中，当接收到列车进站检测器发送的车门锁闭信号后，车内接收控制器实现对列车某一侧车门的闭锁操作，确保该侧车门无法开启。

所述的列车进站检测器包含：

光电传感器，其用于检测是否有列车进站，如果检测到列车进站，则生成信号发送给控制器；

站台控制器，其电路连接光电传感器，如果接收到光电传感器发送的信号，则控制信号发射器发射车门锁闭信号给车内接收控制器；

信号发射器，其电路连接站台控制器，用于发射车门锁闭信号给车内接收控制器。

所述的列车进站检测器还包含：电源，其电路连接站台控制器，用于为列车进站检测器提供电力。

所述的车内接收控制器包含：

信号接收器，其接收列车进站检测器发射的车门锁闭信号；

列车控制器，其电路连接信号接收器，如果接收到车门锁闭信号，则控制闭锁继电器动作，执行车门闭锁操作；

闭锁继电器，其电路连接列车控制器，闭锁继电器的常开触点串联在列车左侧车门控制电路中，或串联在列车右侧车门控制电路中，闭锁继电器的常闭触点串联在列车右侧车门控制电路中，或串联在列车左侧车门控制电路中，当列车控制器接收到车门锁闭信号，则控制闭锁继电器吸合，闭锁继电器的常开触点闭合，闭锁继电器的常闭触点断开。

所述的车内接收控制器还包含：电源，其电路连接列车控制器，用于为车内接收控制器提供电力。