[实用新型]可改变传动比的卷门动力机构

权利要求书

1.一种可改变传动比的卷门动力机构，其特征在于，包含：

一动力模块(1)，该动力模块(1)具有一基座(10)；

一驱动马达(11)，固定于该基座(10)，该驱动马达(11)链接一减速机(12)，该减速机(12)设有一驱动轴(13)，该驱动马达(11)之动力减速后传递至该驱动轴(13)，该驱动轴(13)可选择结合一第一驱动齿轮(14)或一第二驱动齿轮(15)，该第一驱动齿轮(14)及该第二驱动齿轮(15)具有不同齿数；

一卷动模块(2)，该卷动模块(2)具有一卷门卷盘(21)；

一第一被动齿轮(22)，固定结合于该卷门卷盘(21)；

一第二被动齿轮(23)，可拆卸的组合于该第一被动齿轮(22)内侧，该第一被动齿轮(22)与该第一驱动齿轮(14)啮合，该第二被动齿轮(23)与该第二驱动齿轮(15)啮合。

2.如权利要求1所述的可改变传动比的卷门动力机构，其特征在于，另包含一滚动条(3)，该基座(10)设有一中心孔(17)，该滚动条(3)套设于该中心孔(17)内枢转，该卷门卷盘(21)设有一组配孔(211)，该滚动条(3)套设于该组配孔(211)与该卷门卷盘(21)结合固定。

3.如权利要求1所述的可改变传动比的卷门动力机构，其特征在于，所述第二被动齿轮(23)由数个组合齿轮块(231)拼接组成。

4.如权利要求3所述的可改变传动比的卷门动力机构，其特征在于，每个组合齿轮块(231)设有数个卡合凸齿(232)，该数个卡合凸齿(232)卡入该第一被动齿轮(22)的轮齿。

5.如权利要求3所述的可改变传动比的卷门动力机构，其特征在于，每个组合齿轮块(231)设有数个螺丝孔(233)，该第一被动齿轮(22)设有一第一被动齿轮盘(221)，该第一被动齿轮盘(221)设有数个结合孔(222)对应该些螺丝孔(233)，借由数个结合螺丝(223)将该些组合齿轮块(231)锁固于该第一被动齿轮盘(221)。

6.如权利要求2所述的可改变传动比的卷门动力机构，其特征在于，该驱动马达(11)数量为两个分别设于该中心孔(17)两侧，该二驱动马达(11)分别连结一减速机(12)。

7.如权利要求1所述的可改变传动比的卷门动力机构，其特征在于，该第一驱动齿轮(14)与该第一被动齿轮(22)的齿轮比数为1:4.5，该第二驱动齿轮(15)与该第二被动齿轮(23)的齿轮比数为1:8。

8.如权利要求7所述的可改变传动比的卷门动力机构，其特征在于，该第一驱动齿轮(14)的齿数为24齿，该第一被动齿轮(22)的齿数为108齿，该第二驱动齿轮(15)的齿数为12齿，该第二被动齿轮(23)的齿数为96齿。