[实用新型]一种用于汽车钢管生产线的封闭成型设备

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车钢管生产线的封闭成型设备，包括焊管机设备和钢管接缝挤压成型工装；焊管机设备包括沿汽车钢管的移动加工方向依次设置的冷折弯成型机组和焊接机组，所述钢管接缝挤压成型工装设置在冷折弯成型机组与焊接机组之间；所述冷折弯成型机组用于对带钢进行逐步折弯成型加工构成未封闭钢管，所述钢管接缝挤压成型工装通过对称包夹挤压方式对未封闭钢管进行再成型加工以缩小其接缝。本实用新型提供的一种用于汽车钢管生产线的封闭成型设备，能够大大提高汽车钢管的生产加工质量，保证加工精度。

技术领域

本实用新型属于汽车钢管加工设备技术领域，尤其涉及一种用于汽车钢管生产线的封闭成型设备。

背景技术

附图1为现有用于汽车钢管生产线的焊管机设备1，在汽车钢管的移动加工方向20上，焊管机设备1的冷折弯成型机组11对带钢进行逐步折弯的成型加工，构成未封闭钢管10，而后通过焊管机设备1的焊接机组12进行高温焊接形成封闭钢管。

但是，在实际作业过程中发现，经过冷折弯成型机组11成型加工出的未封闭钢管10的接缝101较大，在后续利用焊接机组12进行接缝101的高温焊接过程中出现焊接不上或者焊接不完全的现象，导致汽车钢管生产加工合格率较低。

基于上述理由，本实用新型在原有焊管机设备1的基础上进行改进，提出一种用于汽车钢管生产线的封闭成型设备，具体为在焊管机设备1的冷折弯成型机组11与焊接机组12之间增设钢管接缝挤压成型工装2，用于对经冷折弯成型机组11成型加工后的未封闭钢管10进行挤压成型加工，达到缩小接缝101的目的，保证汽车钢管生产加工的质量。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种用于汽车钢管生产线的封闭成型设备，能够大大提高汽车钢管的生产加工质量，保证加工精度。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种用于汽车钢管生产线的封闭成型设备，包括焊管机设备和钢管接缝挤压成型工装；所述焊管机设备包括沿汽车钢管的移动加工方向依次设置的冷折弯成型机组和焊接机组，所述钢管接缝挤压成型工装设置在冷折弯成型机组与焊接机组之间；所述冷折弯成型机组用于对带钢进行逐步折弯成型加工构成未封闭钢管，所述钢管接缝挤压成型工装通过对称包夹挤压方式对未封闭钢管进行再成型加工以缩小其接缝。

进一步地，所述钢管接缝挤压成型工装包括基座、竖向平行固设于基座座面的两个支撑板、连接在两个支撑板之间的横向辊轴、活动连接在两个支撑板上的调节机构以及连接在调节机构上的两个圆弧形夹板；所述横向辊轴支撑未封闭钢管设置，且未封闭钢管的接缝位于顶部；所述圆弧形夹板位于两个支撑板之间，且两个圆弧形夹板对称设置于未封闭钢管两侧；两个所述圆弧形夹板的内凹面朝向未封闭钢管，且每个圆弧形夹板的内凹面分别均匀嵌设有若干可自由滚动的滚珠；两个所述圆弧形夹板可通过调节机构调节同步相向移动包夹挤压未封闭钢管，且使滚珠滚压未封闭钢管的外侧面。

进一步地，所述调节机构包括连接转轴、两个轴承、两个第一圆饼齿轮、两个第一轴承座、两个圆柱齿轮、两个第二圆饼齿轮、两个螺杆、两个第二轴承座以及旋拧头；所述连接转轴通过两个轴承横向贯穿两个支撑板可转动设置；两个所述第一圆饼齿轮分别连接在连接转轴两端；两个所述圆柱齿轮分别通过第一轴承座可转动连接在支撑板上；两个所述螺杆分别螺纹贯穿支撑板设置，所述螺杆的一端通过第二轴承座与圆弧形夹板的外凸面旋转连接，所述螺杆的另一端与第二圆饼齿轮连接；所述圆柱齿轮位于第一圆饼齿轮与第二圆饼齿轮之间，且三者齿传动连接；所述旋拧头连接在其中一个所述圆柱齿轮上。

有益效果：本实用新型的一种用于汽车钢管生产线的封闭成型设备，有益效果如下：

1)本实用新型在原有焊管机设备的基础上进行改进，在焊管机设备的冷折弯成型机组与焊接机组之间增设钢管接缝挤压成型工装，用于对经冷折弯成型机组成型加工后的未封闭钢管进行挤压成型加工，达到缩小接缝的目的，保证汽车钢管生产加工的质量；