[实用新型]一种用于去除气门油封骨架毛刺的装置

说明书

本实用新型涉及一种用于去除气门油封骨架毛刺的装置。由曲柄动力装置、研磨装置和集料桶组成，曲柄动力装置与研磨装置传动连接，其中，研磨装置包括固定板装置和滑动板装置，固定板装置包括固定板和置于固定板下底面的固定装置，滑动板装置包括滑动板和置于滑动板下端面的可滑动装置，所述固定板和滑动板均制作成直角梯形，斜边向上，与水平面形成8‑11°角度，固定板和滑动板具有等高的斜边，固定板和滑动板相间排列设置，且始末都是固定板；所述固定板和滑动板均在斜边的相邻两侧面加工有砂带槽，砂带槽黏贴有用于去除气门油封骨架毛刺用的砂带。具有可自动批量去除气门油封骨架的毛刺、操作方便、维护简单等优点。

技术领域

本实用新型属于零件加工设备领域，尤其涉及一种用于去除气门油封骨架毛刺的装置。

背景技术

气门油封是发动机气门组的重要零件之一，可以防止机油进入进排气管。其中，气门油封骨架一般利用冲压成型生产，冲压件的冲裁断面会产生一定的毛刺，毛刺会影响骨架的平面度，进而影响气门油封的使用性能，所以必须对毛刺进行去除。

现有加工工艺中，去除气门油封骨架毛刺的常用方法是：在震磨桶里加入一定量卵石和水，再将需要去毛刺的气门油封骨架倒入，在桶里进行滚动一定的时间。这种去毛刺的方法对气门油封骨架需去毛刺的部位没有针对性，其大部分表面也会造成磨损、划伤，并且长时间与水接触会使骨架表面生锈，对其外观与使用性能造成更大的不良影响。

鉴于此，有必要提供另外一种去除气门油封骨架毛刺的装置。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述去除气门油封骨架毛刺方法存在的不足，提供一种用于去除气门油封骨架毛刺的装置，旨在为气门油封骨架提供更加可靠、稳定的去毛刺方法。

本实用新型，由曲柄动力装置、研磨装置和集料桶组成，曲柄动力装置与研磨装置传动连接，其中，研磨装置包括固定板装置和滑动板装置，固定板装置包括固定板和置于固定板下底面的固定装置，滑动板装置包括滑动板和置于滑动板下端面的可滑动装置，所述固定板和滑动板均制作成直角梯形，斜边向上，与水平面形成8-11°角度，固定板和滑动板具有等高的斜边，固定板和滑动板相间排列设置，且始末都是固定板；所述固定板和滑动板均在斜边的相邻两侧面加工有砂带槽，砂带槽黏贴有用于去除气门油封骨架毛刺用的砂带，在研磨装置的高侧端，设有前挡料板，在研磨装置的左右两侧分别设有侧挡料板，在研磨装置的低侧端，设有装料桶。

本实用新型，所述曲柄动力装置包括调速电机、联接键、曲柄轮、固定销、垫片、第一连杆、直线导轨、导轨滑块、连接销钉、导轨支撑脚、第二连杆和固定销钉，所述调速电机通过联接键与曲柄轮联接；曲柄轮通过固定销和垫片与第一连杆的一端联接；第一连杆的另一端通过导轨滑块和连接销钉与第二连杆的一端联接；导轨滑块装配在直线导轨上；直线导轨由导轨支撑脚所支撑；第二连杆的另一端通过固定销钉与长杆的径向连接，长杆再分别通过连接角码与每一滑动板的高侧端连接。

本实用新型，所述滑动板与固定板之间安装有间隙微调装置，间隙微调装置的两端分别通过第一紧定钉和第二紧定钉与固定板和滑动板连接，间隙微调装置用于调节滑动板和固定板之间的间隙距离。

本实用新型，在所述每块滑动板底边前后各装设一副承重滚轮和在承重滚轮下方设置承重滚轮支架，构成可滑动装置。

本实用新型，在所述固定板底边前后各装有一只带螺纹圆柱形固定承重脚，带螺纹圆柱形固定承重脚设置在所述固定板底边的螺孔上，构成固定装置。

本实用新型，所述长杆与滑动板通过连接角码进行联接；曲柄动力装置通过长杆可带动滑动板以一定的幅度进行前后抽动。

本实用新型，所述砂带利用胶水黏贴在所述滑动板与固定板的砂带槽上，便于进行拆除更换。

本实用新型，具有可自动批量去除气门油封骨架的毛刺、操作方便、维护简单等优点。

附图说明