[实用新型]一种安全气囊控制器壳体

说明书

本实用新型公开了一种安全气囊控制器壳体，包括上盖板和下固定板，所述上盖板是由顶部块和底部块所共同组成，顶部块呈长方体结构，顶部块是由第一薄壁、第二薄壁、第三薄壁和第四薄壁所共同组成，所述底部块是由第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁所共同组成，第二侧壁的表面设置有缝隙，第四侧壁的表面设置有三个缝隙，所述下固定板是由底板和翻边所共同组成，底板的表面设置有PCB板固定孔。本实用新型通过在上盖板设置有四个实心体，四个实心体的下表面与PCB板的上表面贴合，下固定板有4个PCB板固定孔，并且4个PCB板固定孔略微上凸，与PCB板的上表面贴合，这样PCB板就被牢固地夹在上盖板和下固定板之间，固定更加稳定有效。

技术领域

本实用新型涉及壳体安装技术领域，具体为一种安全气囊控制器壳体。

背景技术

安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。安全气囊总成主要由安全气囊气体发生器、气袋、饰盖、线束和安全气囊控制器等组成。安全气囊是汽车安全装置的重要组成部分，安全气囊控制器作为安全气囊的控制单元，具有非常重要的作用。为了保证安全气囊控制器牢固可靠地固定在汽车车身上，需要设计一种安全气囊控制器壳体，将控制器的PCB板固定在壳体上，然后壳体固定在汽车车身上。

目前的安全气囊控制器壳体固定效果较差，不具有装配防错功能，安全防护效果较差，因此市场急需研制一种新型的安全气囊控制器壳体。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全气囊控制器壳体，以解决上述背景技术中提出的安全气囊控制器壳体固定效果较差，不具有装配防错功能，安全防护效果较差等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全气囊控制器壳体，包括上盖板和下固定板，所述上盖板是由顶部块和底部块所共同组成，顶部块呈长方体结构，顶部块是由第一薄壁、第二薄壁、第三薄壁和第四薄壁所共同组成，第四薄壁上设置有第一缺口，第三薄壁上设置有第二缺口，第一薄壁与第三薄壁的交界处设置有第三缺口，第一薄壁与第四薄壁的交界处设置有第四缺口；所述第一缺口、第二缺口、第三缺口和第四缺口内部均安装有实心体，实心体内部设置有金属螺母，所述底部块是由第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁所共同组成，第二侧壁的表面设置有缝隙，第四侧壁的表面设置有三个缝隙，所述下固定板是由底板、第一翻边、第二翻边、第三翻边所共同组成；三个翻边用于和上盖板的底部的四个侧壁相配合，形成一个封闭腔体。

优选的，所述上盖板和下固定板之间通过螺栓相连接。

优选的，四个所述实心体下表面与PCB板的上表面贴合。

优选的，所述底板的四角处均设有PCB板固定孔，四个PCB板固定孔略微上凸，与PCB板的上表面贴合。

这样PCB板就被牢固地夹在上盖板和下固定板之间，固定更加稳定有效。

优选的，每两个相邻翻边间隔处的底板上设有用于与车身连接在一起的底板固定孔，底板固定孔的数量为三个，三点式固定，从受力来说，形成一个三角形，受力更加稳定；此外，三点式固定，不是对称结构，还具有物理防错功能，只能三个孔同时对齐才能安装。

优选的，所述金属螺母通过螺栓与PCB板固定孔连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：