[实用新型]一种齿轮减速装置及垃圾桶有效
申请号: | 201921365914.2 | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN211309723U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 高征 | 申请(专利权)人: | 杭州智洁宏远科技有限公司 |
主分类号: | B65F1/16 | 分类号: | B65F1/16 |
代理公司: | 北京国贝知识产权代理有限公司 11698 | 代理人: | 姚远达 |
地址: | 310011 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮 减速 装置 垃圾桶 | ||
1.一种齿轮减速装置,包括齿轮传动组,其特征在于,所述齿轮减速装置还包括第一电机和与所述第一电机的电机轴固定连接的第一齿轮,以及第二电机和与所述第二电机的电机轴固定连接的第二齿轮;
所述齿轮传动组包括中间传动齿轮组和换向齿轮组,所述第一齿轮直接与所述中间传动齿轮组的输入齿轮啮合连接,所述第二齿轮通过所述换向齿轮组与所述中间传动齿轮组的输入齿轮啮合连接,所述换向齿轮组包括单向传动结构,所述单向传动结构用以在所述第一电机驱动时,使所述第二齿轮与所述中间传动齿轮组脱开。
2.根据权利要求1所述的齿轮减速装置,其特征在于,所述齿轮减速装置包括第一壳体和第二壳体,所述第一壳体和所述第二壳体扣合安装形成容置腔,所述中间传动齿轮组、所述第一齿轮、所述第二齿轮和所述换向齿轮组均设置在所述容置腔内;
所述第一电机和所述第二电机安装在所述第一壳体或所述第二壳体上。
3.根据权利要求2所述的齿轮减速装置,其特征在于,所述换向齿轮组包括同轴设置的第一换向齿轮和第二换向齿轮,所述第一换向齿轮与所述第二换向齿轮可脱离地啮合连接,所述第二换向齿轮与所述中间传动齿轮组的输入齿轮啮合连接,所述第一换向齿轮与所述第二换向齿轮通过所述单向传动结构连接配合。
4.根据权利要求3所述的齿轮减速装置,其特征在于,所述单向传动结构包括设在所述第一换向齿轮端面的第一单向棘齿和设在所述第二换向齿轮端面的第二单向棘齿;所述第一换向齿轮可滑动地设置在转轴上;所述单向传动结构还包括弹性复位部件,所述弹性复位部件用于推动所述第一换向齿轮,使得所述第一换向齿轮与所述第二齿轮啮合,并且使所述第一单向棘齿与所述第二单向棘齿相啮合。
5.根据权利要求2所述的齿轮减速装置,其特征在于,所述第二壳体的边缘设置有用于对所述第一壳体进行固定的固定部。
6.根据权利要求2所述的齿轮减速装置,其特征在于,所述第一壳体上设有凸耳,所述凸耳上设有连接孔。
7.根据权利要求2所述的齿轮减速装置,其特征在于,所述齿轮传动组包括输出轴,所述输出轴的固定端与所述中间传动齿轮组的输出齿轮固定连接,所述输出轴的输出端穿过所述第二壳体伸出至所述容置腔外。
8.根据权利要求1所述的齿轮减速装置,其特征在于,所述中间传动齿轮组包括至少两级双联齿轮。
9.根据权利要求8所述的齿轮减速装置,其特征在于,所述齿轮传动组还包括至少两根并排设置的中间传动轴,两级所述双联齿轮分别套设于两根所述中间传动轴的外部。
10.一种垃圾桶,包括本体和盖体,其特征在于,所述垃圾桶设置有如权利要求1至9任一项所述的齿轮减速装置,所述齿轮减速装置连接所述本体和所述盖体,用以驱动所述盖体翻转。
11.如权利要求10所述的垃圾桶,其特征在于:所述本体上有用以安装所述齿轮减速装置的安装部,所述安装部内设有连接支座以及限位部。
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