[实用新型]一种转运包升降装置

说明书

本实用新型公开了一种转运包升降装置，包括底板、转运车、升降机构、倾转机构，其特征在于：所述底板顶面沿横向设置转运车和倾转机构，所述转运车后方的底板上设置升降机构；所述转运车上放置转运筒，且所述转运筒和一侧的倾转机构相连接；所述升降机构包括主动齿轮，并通过主动齿轮和倾转机构的从动齿轮相适配，且所述从动齿轮通过传动轴和转运筒传动连接；本实用新型满足了铝液转运过程中，倾转高度可以通过主动齿轮高度实现调节，提高转运包的实用性。

技术领域

本实用新型涉及升降装置，特别是涉及一种转运包升降装置。

背景技术

现在市场上的铝制零部件主要是通过熔化铝锭，再进行铸造成型，在铝锭的熔化过程中需要熔化炉或是熔解炉对其进行熔化，熔化后的铝液在模具中进行浇铸成型，形成汽车零部件坯体，再对坯体进行精加工，成为成品。铝锭熔化好后需要运输至成型车间进行成型加工，传统的方式是直接找个筒装好铝液，将铝液筒放置在运输的小车进行直接运输。在进行运输过程用转运包对铝业进行转运，转运之后，会将高温铝液倾倒。

现有的铝液转运包在升降过程中对高处腔体进行倾倒铝液时，需要用到倾转设备，但现有的转运包升降装置缺乏倾转机构和升降机构一体化功能，也难以倾转过程中再对其倾转高度进行调节。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种转运包升降装置，能解决背景技术中存在的技术缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种转运包升降装置，包括底板、转运车、升降机构、倾转机构，所述底板顶面沿横向设置转运车和倾转机构，所述转运车后方的底板上设置升降机构；所述转运车上放置转运筒，且所述转运筒和一侧的倾转机构相连接；所述升降机构包括主动齿轮，并通过主动齿轮和倾转机构的从动齿轮相适配，且所述从动齿轮通过传动轴和转运筒传动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述倾转机构包括底板顶面一侧的第一气缸，所述第一气缸的输出方向垂直向上，并通过输出轴固定连接上方的升降框架。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降框架包括和第一气缸输出轴固定连接的三角支架，所述三角支架的内角为锐角；所述三角支架的底部一锐角和第一气缸连接，顶部的一横边垂直连接框架；所述框架内等距分布若干加强杆和圆管；若干所述圆管上套合轴承管，所述轴承管表面固定连接向下的连杆，且所述轴承管于横截面为矩形阵列分布；所述连杆向下和转圆筒外表面固定套合的紧固环固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述紧固环沿转运筒外表面设有若干，且若干所述紧固环直径一侧固定设有连接座，所述连接座端部固接连接盘，所述连接盘同轴传动连接从动齿轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述倾转机构包括底板表面的第二气缸，所述第二气缸的输出轴顶端固定连接电机箱，所述电机箱的内部电机传动连接主动齿轮，所述主动齿轮位于从动齿轮正上方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转运车底面装配行动轮，并通过行动轮和底板贴合。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：本实用新型通过在转运筒上设置从动齿轮，使得转运筒在举升过程中，可以和倾转机构实现啮合，从而让转运筒的升降过程和倾转过程实现一体化，满足了铝液转运过程中，升降倾转调节的一体控制。且转圆筒倾转高度可以通过主动齿轮高度实现调节，提高转运包的实用性。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型所述三角支架和倾转机构位置示意图；

图4为本实用新型所述框架俯视结构示意图；

图5为本实用新型所述紧固环结构示意图；