[实用新型]用于组装外壳端子的压合装置有效
申请号: | 201921368551.8 | 申请日: | 2019-08-22 |
公开(公告)号: | CN210703538U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 李沁;李真 | 申请(专利权)人: | 苏州同鑫利恒汽车电子有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 许云峰 |
地址: | 215200 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 组装 外壳 端子 装置 | ||
1.一种用于组装外壳端子的压合装置,其特征在于:包括底座(4),所述底座(4)上设有门形框架(41),所述门形框架(41)与底座(4)之间限定形成容置空间;所述门形框架(41)内设有多个竖直放置的分隔板(42)以用于将所述容置空间分隔成多个压合工位;每个所述压合工位上均设有装夹板(5),所述装夹板(5)的上方设有可上下移动的压装头(6);所述装夹板(5)的上端设有与所述外壳(3)匹配的凹槽(51),所述凹槽(51)内向下设有与一号端子(1)匹配的一号仿形槽(52)、与二号端子(2)匹配的二号仿形槽(53);所述装夹板(5)的一侧还设有延伸至所述一号仿形槽(52)的通槽(54),所述通槽(54)用于穿过电子线束(11)。
2.根据权利要求1所述的压合装置,其特征在于:所述压合工位上还设有固接在所述底座(4)上的双轨滑轨,所述双轨滑轨的一端设有限位挡板;所述装夹板(5)滑动设置在所述双轨滑轨上,其远离所述通槽(54)的一侧设有与所述限位挡板匹配的限位缺口(55),所述限位缺口(55)能卡合到所述限位挡板上。
3.根据权利要求1所述的压合装置,其特征在于:所述装夹板(5)的上端设有位于所述凹槽(51)外侧的限位导柱(56),所述限位导柱(56)用于限制外壳销孔的装夹位置。
4.根据权利要求1所述的压合装置,其特征在于:所述装夹板(5)上还设有对称分布在所述凹槽(51)两侧的取放槽口(57),所述取放槽口(57)与所述凹槽连通(51)。
5.根据权利要求1-4任一所述的压合装置,其特征在于:所述压装头(6)的下端设有位于所述凹槽(51)正上方的弹性压合面(61),上端设有驱动其移动的驱动组件;当所述弹性压合面(61)压合到位于所述凹槽(51)内的外壳(3)上时,所述压装头(6)贴合到所述装夹板(5)上。
6.根据权利要求5所述的压合装置,其特征在于:所述驱动组件包括固接在所述门形框架(41)上端的电动气缸(7),所述电动气缸(7)的推杆穿过所述门形框架(41)与压装头(6)固接;所述电动气缸(7)的两侧还设有固定穿设在所述门形框架(41)上的导向轴套(8),所述导向轴套(8)内活动穿设有导向杆(81),所述导向杆(81)的下端与所述压装头(6)固接。
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