[实用新型]一种阻尼器及带阻尼器的电动车鞍座装置有效

专利信息
申请号: 201921368599.9 申请日: 2019-08-22
公开(公告)号: CN210555287U 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 周勇;郭保党;向龙贤 申请(专利权)人: 江苏新日电动车股份有限公司
主分类号: B62J1/00 分类号: B62J1/00;B62J9/00;B62H5/00;F16C11/12
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 张华伟
地址: 214000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 阻尼 电动车 装置
【权利要求书】:

1.一种阻尼器,其特征在于:包括平面销柱和阻尼导套,所述的平面销柱包括外伸的销轴,所述的阻尼导套为中空结构,销轴穿过阻尼导套与平面销轴连接面设置的通孔,将阻尼部件设置在阻尼导套内,所述的阻尼部件包括依次穿过销轴并设置在阻尼导套内的阻尼芯、阻尼腔、尼龙圈、阻尼弹片、弹簧、阻尼弹片和锁紧螺母,所述的锁紧螺母螺纹连接销轴的末端,所述的阻尼芯左右两端的端面上设置有十字形的凸起,所述的阻尼腔与阻尼芯连接的一端的端面上设置有与十字形凸起配合的十字形凹槽,所述的阻尼导套与阻尼芯接触的一端的端面上设置有与十字形凸起配合的十字形凹槽。

2.根据权利要求1所述的一种阻尼器,其特征在于:所述的平面销柱和阻尼导套的纵截面的外形相同,平面销柱和阻尼导套的纵截面的外形为上/下直线、左/右圆弧组成的中心对称结构。

3.根据权利要求1所述的一种阻尼器,其特征在于:所述的阻尼弹片设置在弹簧的两侧,每一侧的阻尼弹片均由两片组成。

4.根据权利要求1所述的一种阻尼器,其特征在于:所述的销轴与平面销柱接触的一端、与阻尼芯连接的部分为圆柱形,销轴的末端、与锁紧螺母连接的部分为外螺纹圆柱形,销轴与阻尼腔和尼龙圈连接的部分为外立面包括两平行平面的圆柱形。

5.根据权利要求1所述的一种阻尼器,其特征在于:所述的阻尼芯、阻尼腔、尼龙圈、阻尼弹片和锁紧螺母中心部位均设置有与销轴外形配合连接的通孔。

6.一种带阻尼器的电动车鞍座装置,包括上部的鞍座、下部的座桶以及连接鞍座和座桶的铰链,其特征在于:所述的铰链上的销轴结构为权利要求1-5任一项所述的阻尼器。

7.根据权利要求6所述的一种带阻尼器的电动车鞍座装置,其特征在于:所述的阻尼器包括对称设置于铰链销轴结构孔两端的两个阻尼器。

8.根据权利要求6或7所述的一种带阻尼器的电动车鞍座装置,其特征在于:所述的阻尼器的阻尼导套伸入铰链销轴结构孔内,平面销柱在铰链销轴结构孔外部且平面销柱的外立面与座桶上的铰链安装孔固接,铰链通过固定结构与上部的鞍座固接。

9.根据权利要求6所述的一种带阻尼器的电动车鞍座装置,其特征在于:所述的铰链与座桶上设置有互相配合的限位装置。

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