[实用新型]节约房屋占用面积型多功能车位

说明书

本实用新型揭示了节约房屋占用面积型多功能车位，包括位于带有地下室的独栋房屋与道路之间的地面处的一深坑，所述深坑内设置有可同步升降且具有高度差的下层承载板及上层承载板，所述下层承载板与上层承载板之间的间距在2.5‑3m之间，第一状态下，所述下层承载板与所述地下室的内地面的高度相当，所述上层承载板的表面与地面平齐；第二状态下，所述下层承载板的表面与地面平齐。本方案设计精巧，结构简单，通过在室外设置深坑，并在坑内设置可以升降的两层承载板，从而可以在不占用建筑一层的使用面积的前提下，满足车辆停放的要求，同时，两层承载板的结构，增加了车位数量，可以满足两辆汽车同时停放的要求，应用更灵活。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程领域，尤其是节约房屋占用面积型多功能车位。

背景技术

独栋别墅和自建房在建造时为了方便停车，通常会在独栋别墅、自建房的一层设置车库，从而用户可以直接将车辆停放在楼下，但是车库占用了建筑一层的使用面积，且未能充分利用地下的空间，同时，常规的车库通常只能满足一辆汽车的停放要求，如果要停放多辆汽车，则需要占用更大的一层建筑空间，这就进一步减小了一层的使用空间。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提供一种节约房屋占用面积型多功能车位。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

节约房屋占用面积型多功能车位，包括位于带有地下室的独栋房屋与道路之间的地面处的一深坑，所述深坑内设置有可同步升降且具有高度差的下层承载板及上层承载板，所述下层承载板与上层承载板之间的间距在2.5-3m之间，

第一状态下，所述下层承载板与所述地下室的内地面的高度相当，所述上层承载板的表面与地面平齐；

第二状态下，所述下层承载板的表面与地面平齐。

优选的，所述的节约房屋占用面积型多功能车位中，所述深坑的顶部区域具有一圈台阶面，所述上层承载板在第一状态下位于所述台阶面上，且所述上层承载板的底面与所述台阶面之间设置有密封圈。

优选的，所述的节约房屋占用面积型多功能车位中，所述密封圈为硅胶密封圈，其上、下表面为锯齿状或波浪形。

优选的，所述的节约房屋占用面积型多功能车位中，所述深坑通过一位于地下的通道与所述地下室的墙壁上形成的宽度不小于汽车的门洞连通。

优选的，所述的节约房屋占用面积型多功能车位中，所述通道的底面由其与门洞衔接的一端向其与深坑衔接的一端下倾。

优选的，所述的节约房屋占用面积型多功能车位中，所述门洞上设置有防水密闭门。

优选的，所述的节约房屋占用面积型多功能车位中，所述下层承载板设置于固定在深坑底部的升降机的顶部，所述上层承载板通过至少四个呈矩形分别的立柱设置于下层承载板上。

优选的，所述的节约房屋占用面积型多功能车位中，所述升降机连接控制器，所述控制器位于所述独栋房屋内，且其具有联网模块。

优选的，所述的节约房屋占用面积型多功能车位中，所述深坑的底部设置有排水泵，所述排水泵通过管道连接雨水井，且所述管道上设置有单向阀。

优选的，所述的节约房屋占用面积型多功能车位中，所述上层承载板的结构与地面的结构相同。

本实用新型技术方案的优点主要体现在：

本方案设计精巧，结构简单，通过在室外设置深坑，并在坑内设置可以升降的两层承载板，从而可以在不占用建筑一层的使用面积的前提下，满足车辆停放的要求，同时，两层承载板的结构，增加了车位数量，可以满足两辆汽车同时停放的要求，应用更灵活。