[实用新型]一种把立减震装置及设有把立减震装置的自行车有效
申请号: | 201921371850.7 | 申请日: | 2019-08-22 |
公开(公告)号: | CN210258715U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 范云龙 | 申请(专利权)人: | 范云龙 |
主分类号: | B62K21/20 | 分类号: | B62K21/20 |
代理公司: | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 张永维 |
地址: | 510000 广东省广州市番禺*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 装置 设有 自行车 | ||
1.一种把立减震装置,其特征在于,所述把立减震装置包括前叉上管夹、限位体、把立连管和弹性钢片,所述前叉上管夹与自行车的前叉上管连接,所述限位体与所述前叉上管夹连接,所述限位体远离所述前叉上管夹的一端设有限位凸齿,所述把立连管设有用于容纳所述弹性钢片和所述限位凸齿的腔室,所述把立连管的靠近所述前叉上管夹的一端枢接于所述限位体,且所述限位凸齿位于所述腔室的靠近所述前叉上管夹的一端,所述弹性钢片设置于所述腔室内,所述弹性钢片的一端固定于所述腔室的内壁,所述弹性钢片的另一端位于所述限位凸齿的上侧面,且所述弹性钢片具有使所述把立连管向上转动的弹性力。
2.根据权利要求1所述的把立减震装置,其特征在于,所述弹性钢片包括一体成型的固定段、过渡段和弹性段,在所述腔室的远离所述前叉上管的一端的下侧设有定位槽,所述固定段插接于所述定位槽内,所述过渡段呈圆弧形,所述过渡段的一端与所述固定段连接,所述过渡段的另一端与弹性段的一端连接,所述弹性段的另一端位于所述限位凸齿的上侧面。
3.根据权利要求2所述的把立减震装置,其特征在于,所述把立减震装置还包括弹力调节螺杆,在所述把立连管上设有一个螺纹通孔,所述螺纹通孔位于所述过渡段的靠近所述弹性段的上侧,所述弹力调节螺杆螺合于所述螺纹通孔,且所述弹力调节螺杆的下端与所述弹性段相抵触。
4.根据权利要求1所述的把立减震装置,其特征在于,所述把立减震装置还包括连接螺栓,在所述限位体上设有一个横向的螺杆通孔,在所述把立连管的靠近所述前叉上管的一端设有一对凸耳,每个所述凸耳设有一个与所述螺杆通孔配套使用的螺栓通孔,所述连接螺栓穿设于所述螺杆通孔和螺栓通孔内,所述把立连管通过所述连接螺栓枢接于所述限位体。
5.根据权利要求4所述的把立减震装置,其特征在于,所述把立减震装置还包括两个螺栓套,所述螺杆通孔的端部设有圆锥形的沉头孔,所述螺栓通孔呈圆锥形,且所述螺栓通孔与所述沉头孔形成加长的锥形孔,两个所述螺栓套分别套设于所述连接螺栓的两端,所述螺栓套的外侧面呈圆锥形,且所述螺栓套的外侧面与所述锥形孔相配合。
6.根据权利要求5所述的把立减震装置,其特征在于,所述连接螺栓的头部与相邻的所述螺栓套之间设有弹簧垫,所述连接螺栓的螺母与相邻的所述螺栓套之间设有弹簧垫。
7.一种设有把立减震装置的自行车,其特征在于,包括权利要求1-6任意一项所述的把立减震装置。
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