[实用新型]无轴端输出电机、新能源汽车有效
| 申请号： | 201921374037.5 | 申请日： | 2019-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN210137242U | 公开（公告）日： | 2020-03-10 |
| 发明（设计）人： | 陈彬;苏久展;贾金信;郭长光;李忠雨;闫瑾 | 申请（专利权）人： | 珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/00 | 分类号： | H02K7/00;H02K5/16;H02K7/116 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 刘林涛 |
| 地址： | 519070*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 无轴端 输出 电机 新能源 汽车 | ||
1.一种无轴端输出电机，其特征在于，包括：
同轴设置的第一驱动部(1)和第二驱动部(2)，所述第一驱动部(1)和第二驱动部(2)间形成有联通外界的传动室(3)；
转轴(4)，连接在所述第一驱动部(1)和所述第二驱动部(2)上，受所述第一驱动部(1)和/或所述第二驱动部(2)作用而转动；
传动件(5)，设置在所述转轴(4)上，且容置在所述传动室(3)内。
2.根据权利要求1所述的无轴端输出电机，其特征在于，所述第一驱动部(1)和/或所述第二驱动部沿径向向外依次包括转子(11)、定子(12)以及外壳(13)，所述转轴(4)设置在所述转子(11)上。
3.根据权利要求2所述的无轴端输出电机，其特征在于，所述外壳(13)靠近所述第二驱动部(2)的端面上形成有未封闭的环形凸起(131)，所述环形凸起(131)的中间位置形成轴承室(6)，所述环形凸起(131)未封闭的部分被构造为所述传动室(3)。
4.根据权利要求3所述的无轴端输出电机，其特征在于，所述第一驱动部(1)和所述第二驱动部(2)以所述环形凸起(131)的上端面(1311)为贴合面。
5.根据权利要求4所述的无轴端输出电机，其特征在于，所述第一驱动部(1)和所述第二驱动部(2)被构造为两个以所述贴合面对称设置的结构组件。
6.根据权利要求5所述的无轴端输出电机，其特征在于，所述转轴(4)包括分别设置在所述转子(11)上的第一转轴(41)和第二转轴(42)。
7.根据权利要求6所述的无轴端输出电机，其特征在于，所述传动件(5)为传动齿轮，其中间设置有安装孔(51)，所述第一转轴(41)和所述第二转轴(42)经所述安装孔(51)对接于一体。
8.根据权利要求1－7任一所述的无轴端输出电机，其特征在于，所述第一驱动部(1)和所述第二驱动部(2)被构造为同一驱动电机。
9.根据权利要求1－7任一所述的无轴端输出电机，其特征在于，所述第一驱动部(1)和所述第二驱动部(2)被构造为不同的驱动电机。
10.一种新能源汽车，其特征在于，包括：
权利要求1－9中任一所述的无轴端输出电机；
以及车桥，所述无轴端输出电机设置在所述车桥内。
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