[实用新型]一种变速箱电子驻车机构有效
| 申请号： | 201921376195.4 | 申请日： | 2019-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN210600146U | 公开（公告）日： | 2020-05-22 |
| 发明（设计）人： | 李丹;任广福;周亚超;骆忠贤;黄婷 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34;H01R13/405;H01R13/502;H01R13/52;H01R13/02;H01R12/71;H02K5/04;H02K11/30 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 卢鸳凤 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 变速箱 电子 机构 | ||
1.一种变速箱电子驻车机构，包括壳体(17)，所述壳体(17)上具有与外部设备连接的插口(3)，壳体(17)内设有电路板(4)和电机(5)，其特征在于，壳体(17)内还设有针脚一(6)和针脚二(7)，针脚一(6)和针脚二(7)与壳体(17)一体注塑成型，所述电机(5)与电路板(4)之间通过针脚一(6)连接，针脚二(7)的一端与电路板(4)相连，另一端通往插口(3)。
2.根据权利要求1所述的变速箱电子驻车机构，其特征在于，所述针脚二(7)与电路板(4)连接的一端具有顺应针结构(8)，电路板(4)上设有插孔一(9)，针脚二(7)上的顺应针结构(8)插接在插孔一(9)内。
3.根据权利要求1或2所述的变速箱电子驻车机构，其特征在于，所述针脚一(6)与电路板(4)连接的一端具有并排设置的顺应针结构(8)，所述电路板(4)上设有插孔二(10)，针脚一(6)上的顺应针结构(8)插接在插孔二(10)内。
4.根据权利要求3所述的变速箱电子驻车机构，其特征在于，所述电机(5)上设有连接臂(11)，针脚一(6)上设有夹持臂一(12)和夹持臂二(13)，所述夹持臂一(12)和夹持臂二(13)位于连接臂(11)两侧与其抵靠连接。
5.根据权利要求4所述的变速箱电子驻车机构，其特征在于，所述夹持臂一(12)和夹持臂二(13)上分别具有夹持凸起(14)，所述夹持凸起(14)与连接臂(11)相抵靠，夹持凸起(14)与连接臂(11)抵靠的表面呈高低起伏的波浪状。
6.根据权利要求1或2或5所述的变速箱电子驻车机构，其特征在于，所述壳体(17)包括上壳体(1)和下壳体(2)，所述上壳体(1)上开设有通气孔(16)，上壳体(1)上还设有覆盖通气孔(16)的防水透气膜(15)。
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