[实用新型]具有装配式止滑卡扣结构的TPE汽车脚垫工装

权利要求书

1.一种具有装配式止滑卡扣结构的TPE汽车脚垫工装，包括机座(10)，其特征在于，所述的机座(10)上活动连接有能够沿着竖直方向前后反复移动的压装板(22)，所述的压装板(22)上活动连接有若干个第一止滑块(11)，所述的第一止滑块(11)的下侧设有若干个与第一止滑块(11)一一对应的第二止滑块(12)，当所述的第一止滑块(11)向下移动时，所述的第一止滑块(11)与对应的第二止滑块(12)能够形成卡接。

2.根据权利要求1所述的具有装配式止滑卡扣结构的TPE汽车脚垫工装，其特征在于，所述的压装板(22)的两侧各设有一个第一移动槽(13)，所述的第一移动槽(13)上活动连接有若干个第一移动块(14)，每个第一移动块(14)的下端面均设有一个第一止滑块(11)。

3.根据权利要求2所述的具有装配式止滑卡扣结构的TPE汽车脚垫工装，其特征在于，所述的压装板(22)的横截面呈工字形，两条第一移动槽(13)位于压装板(22)的两侧，所述的第一移动块(14)延伸入压装板(22)两侧的第一移动槽(13)内且与压装板(22)形成卡接。

4.根据权利要求3所述的具有装配式止滑卡扣结构的TPE汽车脚垫工装，其特征在于，每个第一移动块(14)的两侧各穿有一个第一锁紧孔(16)，所述的第一锁紧孔(16)远离外部空间的端部延伸入对应的第一移动槽(13)内且与该第一移动槽(13)的端壁相抵，所述的第一锁紧孔(16)端壁具有螺纹线。

5.根据权利要求1所述的具有装配式止滑卡扣结构的TPE汽车脚垫工装，其特征在于，所述的机座(10)上还设有被压板(15)，所述的被压板(15)内设有第二移动槽(23)，若干个第二止滑块(12)与第二移动槽(23)活动连接且与被压板(15)形成卡接。

6.根据权利要求5所述的具有装配式止滑卡扣结构的TPE汽车脚垫工装，其特征在于，所述的第二移动槽(23)位于被压板(15)内且所述的第二移动槽(23)的横截面呈L形，所述的第二移动槽(23)的一个端部沿着轴向方向贯穿被压板(15)且与外部空间连通，所述的第二移动槽(23)的另一个端部沿着水平方向贯穿被压板(15)且与外部空间连通。

7.根据权利要求6所述的具有装配式止滑卡扣结构的TPE汽车脚垫工装，其特征在于，所述的第二移动槽(23)内活动连接有若干个第二移动块(17)，每个第二移动块(17)均设有一个第二止滑块(12)，所述的第二止滑块(12)沿着竖直方向延伸出第二移动槽(23)。

8.根据权利要求7所述的具有装配式止滑卡扣结构的TPE汽车脚垫工装，其特征在于，每个第二移动块(17)的一端沿着水平方向延伸出第二移动槽(23)，所述的第二移动块(17)的另一端与第二移动槽(23)的端壁相抵，且每个第二移动块(17)内贯穿有第二锁紧孔(18)，所述的第二锁紧孔(18)远离外部空间的端部与第二移动槽(23)端壁相抵，所述的第二锁紧孔(18)内壁具有螺纹线。

9.根据权利要求1所述的具有装配式止滑卡扣结构的TPE汽车脚垫工装，其特征在于，当所述的第一止滑块(11)向下移动时，所述的第二止滑块(12)能够延伸入对应的第一止滑块(11)内，且所述的第一止滑块(11)与第二止滑块(12)远离第一止滑块(11)的端部之间具有间隙。

10.根据权利要求1所述的具有装配式止滑卡扣结构的TPE汽车脚垫工装，其特征在于，所述的机座(10)上还设有工作台(19)，所述的工作台(19)上设有升降驱动器(20)，所述的升降驱动器(20)的输出轴的端部与压装板(22)连接，且所述的压装板(22)上至少设有一根与工作台(19)活动连接的导向杆(21)，所述的导向杆(21)能够沿着竖直方向前后反复移动。