[实用新型]一种滑板车的折叠结构有效
申请号: | 201921382301.X | 申请日: | 2019-08-23 |
公开(公告)号: | CN210310722U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 王赛赛 | 申请(专利权)人: | 王赛赛 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 477273 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑板 折叠 结构 | ||
本实用新型公开了一种滑板车的折叠结构,旨在克服现有技术中滑板车折叠和展开的操作繁琐的问题,它包括车本体,车本体上铰接有折叠杆,车本体上滑动设置有锁销,当折叠杆处于展开状态或折叠状态时,锁销将折叠杆锁定在车本体上,车本体上滑动设置有控制部件,控制部件连接锁销,控制部件可带动锁销解除对折叠杆的锁定;折叠杆上形成有凸台和第二限位壁,车本体上形成有第一限位壁,当折叠杆转动至凸台抵接在第一限位壁上,折叠杆处于展开状态,滑动锁销,第一限位壁和锁销可分别抵接在凸台的两侧,锁销将折叠杆锁定在车本体上,当折叠杆处于折叠状态,锁销可滑动至抵接在第二限位壁上,锁销将折叠杆锁定在车本体上。
技术领域
本实用新型属于滑板车,特指一种滑板车的折叠结构。
背景技术
滑板车风靡全球,可满足人们的日常出行的代步需求,也可以作为老少皆宜的玩具和健身器材。
可折叠的滑板车具有一种可折叠的结构,该结构用于将滑板车上的车把杆折叠到滑板车的踏板上或者将滑板车上的把手从滑板车上的踏板上展开,其解决了滑板车不便于携带、占用空间大的问题。
然而现有技术不够完善,滑板车通过设置在车把杆上的滑套或拨动杆来进行解锁,使用存在费力、不便于操作的问题。
实用新型内容
为克服现有技术的不足及存在的问题,本实用新型提供一种省力、便于操作的滑板车的折叠结构。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种滑板车的折叠结构,包括车本体,车本体上铰接有折叠杆,转动折叠杆,折叠杆在车本体上具有折叠状态以及展开状态,车本体上滑动设置有锁销,当折叠杆处于展开状态或折叠状态时,锁销可滑动至将折叠杆锁定在车本体上;车本体上滑动设置有控制部件,控制部件连接在锁销上,控制部件可带动锁销解除对折叠杆的锁定;折叠杆上形成有凸台,车本体上形成有第一限位壁,当折叠杆转动至凸台抵接在第一限位壁上,折叠杆处于展开状态,滑动锁销,第一限位壁和锁销可分别抵接在凸台的两侧,锁销将折叠杆锁定在车本体上;折叠杆上形成有第二限位壁,当折叠杆处于折叠状态,锁销可滑动至抵接在第二限位壁上,锁销将折叠杆锁定在车本体上。
作为优选,所述车本体和控制部件之间设置有弹簧,弹簧可迫使锁销锁定在折叠杆上。
作为优选,所述控制部件上形成有连接槽,锁销上设置有连接杆,连接杆插设在连接槽内,控制部件通过连接杆带动锁销在车本体上滑动。
作为优选,所述锁销的滑动方向和控制部件的滑动方向之间的夹角为锐角,连接杆可滑动地插设在连接槽内。
作为优选,所述连接杆一体成形在锁销上。
作为优选,所述车本体包括车底盘和上盖板,上盖板固定设置在车底盘的上端,折叠杆铰接在车底盘上,车底盘上开设有第一安装孔和第二安装孔,控制部件和锁销分别滑动设置在第一安装孔和第二安装孔内,上盖板上开设有按键孔和杆孔,控制部件和折叠杆分别通过按键孔和杆孔露出在上盖板外,控制部件上设置有限位凸起,限位凸起限定在车底盘和上盖板之间滑动。
作为优选,所述车本体还包括下盖板,下盖板固定设置在车底盘的下端,下盖板盖设在第一安装孔和第二安装孔上。
作为优选,所述控制部件包括按键和连接件,按键可拆卸设置在连接件的外端,按键的一端露出在上盖板外,限位凸起一体成形在按键上。
作为优选,所述折叠杆包括把手杆和把杆接头,把杆接头固定设置在把手杆的下端,把杆接头铰接在车本体上,凸台和第二限位壁分别形成在把杆接头上。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
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