[实用新型]一种电驱动总成及汽车

权利要求书

1.一种电驱动总成，其特征在于，包括电机、逆变器和减速器；

所述逆变器的三相高压电源输出端与所述电机的三相端子电连接；

所述电机包括端盖和壳体，所述壳体的一端与所述端盖相连，所述壳体的另一端与所述减速器的箱体相连，所述电机的转轴的输出端与所述减速器的输入轴相连；

所述逆变器内设有逆变器水道，所述端盖内设有端盖水道，所述壳体内设有壳体水道，所述减速器的箱体内设有减速器水道，所述逆变器水道的出水口与所述端盖水道的入水口相连，所述端盖水道的出水口与所述壳体水道的入水口相连，所述壳体水道的出水口与所述减速器水道的入水口相连。

2.根据权利要求1所述的电驱动总成，其特征在于，所述端盖水道呈弧形设置。

3.根据权利要求1所述的电驱动总成，其特征在于，所述端盖水道的入水口与所述逆变器水道的出水口之间通过密封件相连。

4.根据权利要求3所述的电驱动总成，其特征在于，所述密封件为密封衬套，所述密封衬套包括相互套接的外套体和内衬体，所述内衬体位于所述外套体的内部，所述内衬体用于支撑所述外套体，所述外套体的材质为软质材料，所述内衬体的材质为硬质材料。

5.根据权利要求4所述的电驱动总成，其特征在于，所述外套体的材质为橡胶，所述内衬体的材质为金属。

6.根据权利要求4所述的电驱动总成，其特征在于，所述逆变器靠近所述电机的一侧设有第一止口，所述电机靠近所述逆变器的一侧设有第二止口，所述密封衬套的一端与所述第一止口相抵接，另一端与所述第二止口相抵接。

7.根据权利要求1所述的电驱动总成，其特征在于，所述电驱动总成还包括一进水口以及一排水口，所述进水口安装于所述逆变器上，所述排水口安装于所述减速器的箱体上。

8.根据权利要求1所述的电驱动总成，其特征在于，所述壳体水道的入水口与所述端盖水道的出水口之间通过第一密封垫相连，所述减速器水道的入水口与所述壳体水道的出水口之间通过第二密封垫相连。

9.根据权利要求1所述的电驱动总成，其特征在于，所述电机的转轴的输出端伸入所述减速器的箱体内，所述电机的转轴的输出端处设有油封。

10.根据权利要求1所述的电驱动总成，其特征在于，所述逆变器的三相高压电源输出端与所述电机的三相端子通过三相铜排电连接。

11.根据权利要求10所述的电驱动总成，其特征在于，所述逆变器的三相高压电源输出端连有第一三相铜排，所述电机的三相端子与第二三相铜排相连，所述第一三相铜排与所述第二三相铜排之间通过紧固件相连。

12.根据权利要求11所述的电驱动总成，其特征在于，所述第二三相铜排上设有导热片，所述导热片与所述电机的端盖相接触。

13.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至12中任一项所述的电驱动总成。