[实用新型]一种物流运输车辆路径规划系统

说明书

本实用新型涉及路径规划技术领域，尤其为一种物流运输车辆路径规划系统，包括显示器和支撑板，所述支撑板的前端面内侧固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有挡板，所述挡板的顶端设有显示器，所述挡板的顶端后侧固定连接有连接杆，所述连接杆的顶端内侧转动连接有转轴，所述转轴的外侧转动连接有调节杆，所述调节杆的另一端固定连接有卡环，所述卡环的外侧固定连接有防护垫，所述支撑板的前端面转轴的外侧转动连接有滑轮，所述支撑板的后端面内侧设有方形轴，通过设置的防护垫、卡环和挡板，左右两端的卡环会向内侧进行移动，则可以把显示器固定在左右两端的卡环之间，便可以对显示器的位置进行良好的固定，便于对显示器进行观察。

技术领域

本实用新型涉及路径规划技术领域，具体为一种物流运输车辆路径规划系统。

背景技术

路径规划是运动规划的主要研究内容之一。运动规划由路径规划和轨迹规划组成，连接起点位置和终点位置的序列点或曲线称之为路径，构成路径的策略称之为路径规划，路径规划的应用领域非常广泛，如：旅行商问题以及其衍生的各种车辆路径规划、虚拟装配路径规划、基于道路网的路径规划、电子地图GPS导航路径搜索与规划、路由问题等，因此，对一种物流运输车辆路径规划系统的需求日益增长。

目前市场上存在的路径规划系统，在对其进行使用时，不能够方便的对其位置进行固定，不便于对其进行使用，并且在需要对定位装置进行使用时，不能够方便的对定位装置的位置进行良好的安装，因此，针对上述问题提出一种物流运输车辆路径规划系统。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种物流运输车辆路径规划系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种物流运输车辆路径规划系统，包括显示器和支撑板，所述支撑板的前端面内侧固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有挡板，所述挡板的顶端设有显示器，所述挡板的顶端后侧固定连接有连接杆，所述连接杆的顶端内侧转动连接有转轴，所述转轴的外侧转动连接有调节杆，所述调节杆的另一端固定连接有卡环，所述卡环的外侧固定连接有防护垫，所述支撑板的前端面转轴的外侧转动连接有滑轮，所述支撑板的后端面内侧设有方形轴，所述方形轴的一端固定连接有辅助杆，所述辅助杆的后端面内侧转动连接有连接轴，所述连接轴的上下两端均固定连接有定位框，所述定位框的后端面内侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的后端面固定连接有把手，所述螺纹杆的前端面转动连接有调节框，所述调节框的内侧固定连接有滑竿，所述定位框的底端左右两侧均固定连接有定位板，所述定位板的内侧设有螺丝钉。

优选的，所述卡环和调节杆的个数均各有2个，两个所述卡环和调节杆均位于支撑板的左右两端对称位置处，所述调节杆通过转轴与连接杆转动连接。

优选的，所述挡板的后端面位于支撑板的内侧，所述挡板通过弹簧与支撑板滑动连接，所述连接杆通过挡板与支撑板滑动连接。

优选的，所述辅助杆的个数共有2个，两个所述辅助杆分别位于调节框的左右两端对称位置处，所述辅助杆通过连接轴与定位框转动连接。

优选的，所述调节框通过螺纹杆与定位框滑动连接，所述调节框的高度与定位框的内侧高度相同，所述滑竿位于辅助杆的内侧，所述滑竿与辅助杆滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的定位框、调节框和方形轴，在需要对不同的显示器进行安装时，首先需要对定位装置进行安装，需要通过螺丝钉对定位框的位置进行固定，然后可以把支撑板的后端面放置在方形轴的外侧，之后便可以通过转动把手，则可以带动调节框进行移动，从而可以把左右两侧的方形轴移动至支撑板的内侧，便可以通过方形轴对支撑板和定位框进行连接，能够针对不同的显示器对定位装置进行安装；