[实用新型]用于车辆的座椅及具有其的车辆

说明书

本实用新型的公开了一种用于车辆的座椅及具有其的车辆，所述用于车辆的座椅包括：座椅本体、第一腿托和第二腿托，所述第一腿托可转动地设置于所述座椅本体；所述第二腿托可转动地设置于所述第一腿托；所述第一腿托和所述第二腿托均具有位于所述座椅本体下侧的收纳状态和位于所述座椅本体前侧的展开状态。根据本实用新型的用于车辆的座椅具有二级腿托，且结构简单、占用空间小、舒适度高、成本低。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的座椅及具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，传统的车辆中座椅多数采用一级腿托，结构简单，由于一级腿托的长度有限，对腿部的支撑距离有限，从而造成舒适度较低；而传统的二级腿托可增加腿部的舒适度，但结构复杂、成本高，且二级腿托不能完全收纳于座椅底部，占用空间大。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出用于车辆的座椅。该座椅具有二级腿托，且结构简单、占用空间小、舒适度高、成本低。

根据本实用新型还提出了一种具有上述座椅的车辆。

根据本实用新型实施例的用于车辆的座椅包括：座椅本体、第一腿托和第二腿托，所述第一腿托可转动地设置于所述座椅本体；所述第二腿托可转动地设置于所述第一腿托；所述第一腿托和所述第二腿托均具有位于所述座椅本体下侧的收纳状态和位于所述座椅本体前侧的展开状态。

根据本实用新型的用于车辆的座椅，通过在座椅上设置第一腿托和第二腿托，第一腿托可相对座椅本体转动，第二腿托过可相对第一腿托转动，第一腿托和第二腿托可以对人体的腿部有效支撑，增加了座椅的舒适度，第一腿托和第二腿托可完全收纳于座椅本体的下侧，收纳方便，第一腿托和第二腿托的空间占用少，第一腿托和第二腿托的结构简单，降低了座椅的成本。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一腿托与所述座椅本体之间设置有用于将所述第一腿托保持在收纳状态或/和展开状态的第一转动连接件，所述第二腿托与所述第一腿托之间设置有用于将所述第二腿托保持在收纳状态或/和展开状态的第二转动连接件。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一转动连接件构造为将所述第一腿托保持在转动角度内的任意位置，所述第二转动连接件构造为将所述第二腿托保持在转动角度内的任意位置。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一转动连接件构造为第一弹性件，所述第二转动连接件构造为第二弹性件，所述第一弹性件的弹性系数大于所述第二弹性件的弹性系数。

根据本实用新型的一个实施例，所述座椅本体与所述第一腿托中的一个上设置有第一转轴，所述座椅本体与所述第一腿托中的另一个上设置有与所述第一转轴枢转配合的第一支架；所述第一腿托与所述第二腿托中的一个上设置有第二转轴，所述第一腿托与所述第二腿托中的另一个上设置有与所述第二转轴枢转配合的第二支架。

根据本实用新型的一个实施例，用于车辆的座椅还包括：驱动件，所述驱动件设置于所述座椅本体且与所述第二腿托的自由端相连。

根据本实用新型的一个实施例，所述驱动件包括：设置于所述座椅本体下侧的滚筒和卷绕在所述滚筒上的拉线，所述拉线的一端与所述滚筒固定连接，所述拉线的另一端与所述第二腿托固定连接。

下面简单描述根据本实用新型的车辆。

根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例的座椅，由于根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例的座椅，因此该车辆中的座椅舒适度高、结构简单、占用空间少、成本低，进而降低了车辆的成本，提高了车辆的舒适度。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明