[实用新型]一种汽车转向器夹紧机构

说明书

本实用新型公开了汽车转向器夹紧机构技术领域的一种汽车转向器夹紧机构，所述限位座的右侧壁前后两侧对称设置有固定在底板顶部的导向滑轨，所述导向滑轨上滑动装配有滑动座，所述固定座的顶部通过紧固螺栓固定螺接有插接块，所述插接块的顶部固定焊接有下夹持座，所述底板的顶部前后两侧均固定焊接有支架，两组所述支架的顶部固定焊接有顶板，所述顶板上螺接有调节螺杆，所述调节螺杆的地盾通过轴承活动连接有和下夹持座相适配的上夹持座，能够快速实现对工件的夹紧，且能够实现对滑动座的自锁，同时通过紧固螺栓将下夹持座和固定座进行螺接，能够对下夹持座进行快速更换，便于适应不同的工件类型。

技术领域

本实用新型涉及汽车转向器夹紧机构技术领域，具体为一种汽车转向器夹紧机构。

背景技术

在汽车转向器总成装配线上，转向器的磨合、齿条轴向力检测等工序需要对转向器进行夹紧，目前生产中应用较多的是专用夹具和台钳等通用夹紧工具，专用夹具通用性差，而台钳等通用夹紧工具一般调节起来不方便，不适用于大批量生产和多品种生产需要，为此，我们提出一种汽车转向器夹紧机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车转向器夹紧机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车转向器夹紧机构，包括底板，所述底板的顶部右侧固定设置有步进电机，所述步进电机的左侧设置有固定在底板顶部的轴承座，所述步进电机的输出端固定连接有丝杠，所述丝杠和轴承座活动装配，所述底板的顶部左侧固定设置有限位座，所述限位座的右侧壁前后两侧对称设置有固定在底板顶部的导向滑轨，所述导向滑轨上滑动装配有滑动座，且所述丝杠贯穿滑动座，所述滑动座的顶部固定设置有固定座，所述固定座的顶部通过紧固螺栓固定螺接有插接块，所述插接块的顶部固定焊接有下夹持座，所述底板的顶部前后两侧均固定焊接有支架，两组所述支架的顶部固定焊接有顶板，所述顶板上螺接有调节螺杆，所述调节螺杆的地盾通过轴承活动连接有和下夹持座相适配的上夹持座。

优选的，所述上夹持座和下夹持座的相对一侧侧壁上均开设有弧形夹持槽，且两组夹持槽相对应。

优选的，所述固定座的顶部开设有和插接块相适配的插接槽，且所述固定座的左右侧壁上均开设有和紧固螺栓相适配的螺纹通孔，且所述插接块的左右侧壁上均开设有和螺纹通孔相对应的螺纹槽。

优选的，所述滑动座的底部开设有和导向滑轨相适配的导向滑槽，所述滑动座上开设有和丝杠相适配的螺纹通道。

优选的，所述导向滑轨的长度和丝杠的长度相适配，且两组所述导向滑轨均设置为T型滑轨。

优选的，所述调节螺杆的顶部固定连接有调节板，且调节板为圆形板，且调节板上开设有手握部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理，将工件放置到下夹持座上，然后通过步进电机带动丝杠转动，从而通过丝杠和滑动座的螺接作用带动滑动座在导向滑轨上移动，转动调节螺杆时，可以通过调节螺杆带动上夹持座向靠近下夹持座的方向移动，实现对工件的夹紧，同时步进电机带动丝杠和滑动座进行螺接，能够实现对滑动座的自锁，同时通过紧固螺栓将下夹持座和固定座进行螺接，能够对下夹持座进行快速更换，便于适应不同的工件类型。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型A-A截面结构示意图；

图3为本实用新型B-B截面结构示意图。

图中：1底板、2步进电机、3轴承座、4丝杠、5限位座、6导向滑轨、7滑动座、8固定座、9紧固螺栓、10插接块、11下夹持座、12支架、13顶板、14调节螺杆、15上夹持座。

具体实施方式