[实用新型]一种汽车离合器上的耐热压盘

说明书

本实用新型公开了一种汽车离合器上的耐热压盘，涉及一种汽车配件领域，其技术方案要点包括本体和位于本体中心位置的中心孔，所述本体固定设置有三个呈圆周阵列等距分布的凸耳，所述本体的外侧上设置有朝离合器片凸起的稳定环，当离合器片转动时，所述本体与离合器片一同转动，且所述稳定环内壁与离合器片外侧贴合；所述本体上设置有多个连通孔，所述连通孔贯穿所述本体，所述连通孔与外界空气导通，本实用新型具有防止打滑、加强散热、提高压盘使用寿命的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件领域，更具体地说，它涉及一种汽车离合器上的耐热压盘。

背景技术

压盘是一个金属圆盘，正常的状态是同离合器片紧密结合，成为一个整体，离合器片和压盘一同转动，随发动机一起旋转并把动力传递给变速箱。当踏下离合器踏板，压盘同离合器片分离，切断了发动机的动力输出，就可以换挡了。抬起离合器踏板，压盘再次同离合器片结合，传递动力。

目前，现有技术中授权公告号为CN202901098U的中国专利文件公开了一种是紧紧挤靠在离合器片上的，此时压盘与离合器片之间的摩擦力最大，压盘的前侧面直接与离合器片接触，在摩擦时本体会产生较大的热量，如不及时散出会影响到压盘的正常使用，还有待改进。

但是这种压盘和常见的压盘一样，具有以下缺点：压盘与离合器之间容易出现打滑的现象；压盘与离合器片之间的摩擦力较大，压盘与离合器片之间会产生较大的热量，如不及时散出会影响到压盘的正常使用，还有待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在以下不足，本实用新型在于提供一种耐热压盘，具有防止打滑、加强散热、提高压盘使用寿命的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车离合器上的耐热压盘，包括本体和位于本体中心位置的中心孔，所述本体固定设置有三个呈圆周阵列等距分布的凸耳，所述本体的外侧上设置有朝离合器片凸起的稳定环，当离合器片转动时，所述本体与离合器片一同转动，且所述稳定环内壁与离合器片外侧贴合；所述本体上设置有多个连通孔，所述连通孔贯穿所述本体，所述连通孔与外界空气导通。

通过采用上述技术方案，车辆正常运行时，通过凸起离合器片接触带动离合器转动，稳定环的内壁贴合离合器外部，增加了稳定环和离合器片之间的接触面积，具有避免压盘与离合器片打滑的效果。本体上的连通孔与外部空气导通，增大通过空气的流通的面积，避免压盘与离合器片产生摩擦时导致本体温度过高，具有保护压盘，提高压盘使用寿命的作用。

本实用新型进一步设置为：所述稳定环先与离合器片接触的一端为圆弧状。

通过采用上述技术方案，当本体与离合器片接触时，圆弧状具有引导离合器片与本体抵接的作用，使得稳定环能够准确的与离合器片抵接。

本实用新型进一步设置为：所述稳定环上开有圆形限制槽，所述圆形限制槽内设置有高铬耐磨环，当本体接触并带动离合器片转动时，所述高铬耐磨环与离合器片外侧贴合。

通过采用上述技术方案，高铬耐磨环具有良好的耐磨性能，高铬耐磨环具有保护稳定环过度磨损的效果，提高稳定环的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述连通孔内固定设置有散热柱，所述散热柱为铜制件，所述散热柱与所述连通孔对应设置，所述散热柱朝向离合器片的一端与本体表面齐平。

通过采用上述技术方案，当本体与离合器片接触时，散热柱也和离合器片接触，热量直接从离合器片上传导至散热柱上。相较于连通孔内部中空的设置，采用散热柱来传递摩擦时产生的热量，再通过散热柱与空气接触散热，相比较于直接空气散热，由于散热柱为铜制件，具有较好的导热性，散热柱相比较本体，散热柱温度上升的更快，从而达到更好的散热作用。

本实用新型进一步设置为：所述本体侧边上固定有散热铜环，所述散热柱的一端穿出所述连通孔并与所述散热铜环一体生成。