[实用新型]车门单边焊接装置有效
申请号: | 201921386761.X | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN211102278U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 王光辉 | 申请(专利权)人: | 长春森格睿科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04;B23K37/047 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 许小东 |
地址: | 130000 吉林省长春市高新开发*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 单边 焊接 装置 | ||
1.车门单边焊接装置,其特征在于:包括工作台(1)、焊接组件(2)和固定组件(3),所述焊接组件(2)和固定组件(3)均安装在工作台(1)的顶部,所述工作台(1)的底部四角位置安装有支撑腿(4),所述工作台(1)的顶部固定连接有支板(5),所述支板(5)的一侧固定连接有安装板(6);
所述焊接组件(2)包括伺服电机(201)、丝杆(202)、滑台(203)、第一伸缩杆(204)、主电极(205)、连接板(206)和变压器(207),所述变压器(207)固定连接在安装板(6)的顶部,所述安装板(6)的底部还开设有活动槽(7),所述伺服电机(201)安装在活动槽(7)的内腔,所述丝杆(202)的一端安装在伺服电机(201)的输出端,且另一端转动连接在活动槽(7)内腔的侧壁上,所述滑台(203)螺接在丝杆(202)上,且滑动连接在活动槽(7)内,所述第一伸缩杆(204)固定连接在滑台(203)的底部,所述连接板(206)固定连接在第一伸缩杆(204)的底部,所述主电极(205)安装在连接板(206)的底部。
2.如权利要求1所述的车门单边焊接装置,其特征在于:所述固定组件(3)包括驱动电机(301)、转轴(302)、转盘(303)、第一弹簧(304)、活动块(305)、夹块(306)、螺杆(307)和垫块(308),所述驱动电机(301)安装在工作台(1)内腔的底部,所述转轴(302)安装在驱动电机(301)的输出端,且顶部延伸至工作台(1)的上方,所述转盘(303)的转动连接在转轴(302)的顶部,所述转盘(303)的外侧还开设有固定槽(8),所述第一弹簧(304)的一端固定连接在固定槽(8)的内腔的底部,所述活动块(305)固定连接在弹簧(304)的另一端,所述夹块(306)粘接在活动块(305)的顶部,所述螺杆(307)螺接在夹块(306)的顶部,所述垫块(308)固定连接在螺杆(307)的底部。
3.如权利要求2所述的车门单边焊接装置,其特征在于:所述安装板(6)的底部还安装有被动电极组件(9),所述被动电极组件包括转动块(10)、第二伸缩杆(11)、固定板(12)、被动电极(13)、套筒(14)、第二弹簧(15)和定位块(16),所述转动块(10)转动连接在安装板(6)的底部,所述第二伸缩杆(11)固定连接在转动块(10)的底部,所述固定板(12)固定连接在第二伸缩杆(11)的底部,所述被动电极(13)安装在固定板(12)的底部中间位置,所述套筒(14)的底部也固定连接在固定板(12)的底部,所述第二弹簧(15)的一端固定连接在套筒(14)内腔的底部,所述定位块(16)固定连接在第二弹簧(15)的另一端。
4.如权利要求2所述的车门单边焊接装置,其特征在于:所述转盘(303)为矩形,所述固定槽(8)设有四组,且对称设置在转盘(303)的四角位置。
5.如权利要求1所述的车门单边焊接装置,其特征在于:所述主电极(205)和被动电极(13)与变压器(207)之间通过导线连通。
6.如权利要求3所述的车门单边焊接装置,其特征在于:所述夹块(306)、定位块(16)和垫块(308)的材质均为绝缘材料,所述套筒(14)、第二弹簧(15)和定位块(16)设有两组,且对称设置在被动电极(13)的两侧。
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