[实用新型]一种船舶停靠用缓冲装置

说明书

一种船舶停靠用缓冲装置，涉及一种缓冲装置，所述直角卡板通过平板与侧板之间形成的夹角卡放在岸堤边上，所述的平板处于岸堤上表面上，所述的侧板处于岸堤外侧边上，在所述侧板上设有沿平板横向开设的滑槽，在所述滑槽内设有数个滑动件，在所述数个滑动件外侧均活动连接有减震器，在所述减震器上设有减震弹簧，在所述减震器外端均设有橡胶吸盘；通过本实用新型，不仅可实现对船舶的引导靠岸，而且还可通过减震器及减震弹簧的卸力引导有效避免船舶与岸堤之间发生碰撞摩擦，大大方便了船舶的靠岸停靠，有效避免的船舶与岸堤之间碰撞发生的损坏。

技术领域

本实用新型涉及一种缓冲装置，尤其是涉及一种船舶停靠用缓冲装置。

背景技术

公知的，中小型船舶在运输装货、卸货、作业以及载人时都需要进行靠岸停靠，而在船舶靠岸过程中往往只能依靠驾驶人员人为把控船舶与岸堤之间的间距，因此在实际的船舶靠岸停靠过程中经常会出现船舶与岸堤之间发生碰撞，这种碰撞很容易造成船体或岸堤的损坏，为了避免碰撞造成的船舶或岸堤的损坏，工作人员往往在船体两侧或岸堤外侧边上铺设轮胎或其他橡胶制品来实现缓冲的目的，然而仅仅是在船舶与岸堤发生碰撞时进行一定的缓冲，还是无法避免船舶与岸堤之间发生碰撞的情况，另外捆绑铺设轮胎或橡胶制品不仅影响船舶及岸堤的美观，而且操作起来费时费力，不便于日后的管理维护，因此现如今急需一种方便中小型船舶停靠的缓冲装置。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种船舶停靠用缓冲装置，通过本实用新型，不仅可实现对船舶的引导靠岸，而且还可通过减震器及减震弹簧的卸力引导有效避免船舶与岸堤之间发生碰撞摩擦，大大方便了船舶的靠岸停靠，有效避免的船舶与岸堤之间碰撞发生的损坏。

实现本实用新型的技术方案如下：

一种船舶停靠用缓冲装置，包括直角卡板和减震器，所述的直角卡板为由平板和侧板两侧边拼接形成的具有直角的一体式结构，在所述平板上表面上间隔有序设有数个安装螺孔，所述直角卡板通过平板与侧板之间形成的夹角卡放在岸堤边上，所述的平板处于岸堤上表面上，所述的侧板处于岸堤外侧边上，所述直角卡板通过数个固定螺栓分别穿过平板上表面上的数个安装螺孔与岸堤进行螺栓固定连接，在所述侧板上设有沿平板横向开设的滑槽，在所述滑槽内设有数个滑动件，在所述数个滑动件外侧均活动连接有减震器，在所述减震器上设有减震弹簧，在所述减震器外端均设有橡胶吸盘。

所述的船舶停靠用缓冲装置，在所述侧板上的滑槽内部的上、下两内底面上均设有“U”型凹陷，在所述滑槽开口处的上、下两侧均设有内折边，在所述滑槽开口处上、下两侧的内折边端部均为弧形凸起。

所述的船舶停靠用缓冲装置，在所述滑槽开口处上、下两侧的内折边端部的弧形凸起表面均设有软垫。

所述的船舶停靠用缓冲装置，所述的滑动件由滑动块和卡接块组成，所述的滑动块与所述滑槽相适配，所述的卡接块与所述滑槽开口处相适配，在所述滑动块上、下表面均设有与所述滑槽内部上、下两内底面上的“U”型凹陷相对应的倒“U”型凸起，在所述滑动块外侧面上设有卡接块，在所述卡接块上、下表面均设有与所述滑槽开口处两内折边端部的弧形凸起相对应的弧形凹陷。

所述的船舶停靠用缓冲装置，在所述侧板的一端设有与所述侧板上的滑槽相贯通的开口，在所述开口上设有与所述开口相适配的可拆卸的挡板。

所述的船舶停靠用缓冲装置，在所述减震器上、下两端分别设有上弹簧座和下弹簧座，所述减震弹簧套放在减震器外部，所述减震弹簧的两端分别固定连接减震器上、下两端的上弹簧座和下弹簧座上。

所述的船舶停靠用缓冲装置，在所述减震器上端的上弹簧座外表面上设有连接头，在所述滑动件上的卡接块外表面上设有安装耳柄，所述减震器通过上端上弹簧座外表面上的连接头与所述滑动件上卡接块外表面上的安装耳柄进行横向活动的铰接连接。

所述的船舶停靠用缓冲装置，在所述卡接块外表面上的安装耳柄前侧设有弹簧钩，所述弹簧钩的另一端与所述减震器固定连接。