[实用新型]一种可降低成本的双排桩支护结构有效
申请号: | 201921388661.0 | 申请日: | 2019-08-23 |
公开(公告)号: | CN210917386U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 金雪峰;罗慧瑜 | 申请(专利权)人: | 广州市天作建筑规划设计有限公司 |
主分类号: | E02D17/04 | 分类号: | E02D17/04 |
代理公司: | 东莞市浩宇专利代理事务所(普通合伙) 44460 | 代理人: | 石艳丽 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 降低成本 双排桩 支护 结构 | ||
1.一种可降低成本的双排桩支护结构,包括有相邻间距相等的前排桩、后排桩、用于连接相邻前排桩的前排桩冠梁、用于连接相邻后排桩的后排桩冠梁、以及连接相邻前排桩与后排桩的连梁;其特征在于:所述后排桩包括有若干个相邻间距相等的第一后排桩和若干个相邻间距相等的第二后排桩;所述第一后排桩与基坑阴角的距离大于第二后排桩与基坑阴角的距离,相邻第一后排桩的距离小于相邻第二后排桩的距离。
2.根据权利要求1所述的一种可降低成本的双排桩支护结构,其特征在于,所述后排桩冠梁包括有若干个第一后排桩冠梁和若干个第二后排桩冠梁;所述第一后排桩冠梁与基坑阴角的距离大于第二后排桩冠梁与基坑阴角的距离。
3.根据权利要求2所述的一种可降低成本的双排桩支护结构,其特征在于,相邻所述第一后排桩冠梁的距离小于相邻所述第二后排桩冠梁的距离。
4.根据权利要求3所述的一种可降低成本的双排桩支护结构,其特征在于,所述第一后排桩冠梁设置固定在两个相邻第一后排桩之间。
5.根据权利要求4所述的一种可降低成本的双排桩支护结构,其特征在于,所述第二后排桩冠梁设置固定在两个相邻第二后排桩之间。
6.根据权利要求2所述的一种可降低成本的双排桩支护结构,其特征在于,所述第一后排桩冠梁的长度小于所述第二后排桩冠梁的长度。
7.根据权利要求6所述的一种可降低成本的双排桩支护结构,其特征在于,所述第二后排桩冠梁的长度为所述第一后排桩冠梁的长度的两倍。
8.根据权利要求1-7中任一项权利要求所述的一种可降低成本的双排桩支护结构,其特征在于,依次顺数第一个所述第二后排桩与依次顺数最后一个所述第二后排桩之间的距离不大于基坑深度的两倍。
9.根据权利要求6所述的一种可降低成本的双排桩支护结构,其特征在于,若干个所述第二后排桩冠梁的长度总和不大于基坑深度的两倍。
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