[实用新型]一种可降低成本的双排桩支护结构

说明书

本实用新型属于基坑支护技术领域，尤其为一种可降低成本的双排桩支护结构，包括有相邻间距相等的前排桩、后排桩、用于连接相邻前排桩的前排桩冠梁、用于连接相邻后排桩的后排桩冠梁、以及连接相邻前排桩与后排桩的连梁；所述后排桩包括有若干个相邻间距相等的第一后排桩和若干个相邻间距相等的第二后排桩；所述第一后排桩与基坑阴角的距离大于第二后排桩与基坑阴角的距离，相邻第一后排桩的距离小于相邻第二后排桩的距离。本实用新型利用基坑空间效应作用，在有效防护基坑的同时减少了第二后排桩的使用量，适当简化了基坑防护机构，节省了桩体材料，解决了现有双排桩支护结构制造成本较高的缺陷，达到高效防护且降低生产成本的目的。

技术领域

本实用新型属于基坑支护技术领域，具体涉及一种可降低成本的双排桩支护结构。

背景技术

双排桩一般并排设置在地下室基坑的边沿处以形成基本的防护结构。双排桩支护结构作为一种新型的基坑支护结构，与普通排桩结构相比，具有较大的侧向刚度，可以有效限制支护结构的变形，支护区域内无内支撑，一般不设锚索且能有效避免锚索出用地红线问题，土方开挖及后期主体结构施工便捷，因而逐渐成为深基坑支护结构的优选方案之一。如图1所示，现有双排桩支护结构一般在同一基坑开挖深度区域,前、后排桩的桩间距均相同。前排桩均匀设置在靠近基坑内侧上，后排桩均匀设置在靠近基坑外侧上，且以基坑阴角点作为距离基准点，无论是基坑阴角点与后排桩的距离小于基坑深度的两倍，还是基坑阴角点与后排桩的距离大于基坑深度的两倍，相邻后排桩之间的间隔相同。基坑同一开挖深度区域,前、后排桩的桩间距均相同，即基坑中部区域与基坑阴角部区域支护型式完全相同，这种支护型式没有考虑到基坑的空间效应作用，造成基坑阴角部区域支护偏于保守，使得该双排桩支护结构过于累赘，后排桩在阴角部区域设置过多，造成支撑防护过当，从而造成该双排桩支护结构的制造成本较高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种可降低成本的双排桩支护结构，以解决现有双排桩支护结构制造成本较高的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可降低成本的双排桩支护结构，包括有相邻间距相等的前排桩、后排桩、用于连接相邻前排桩的前排桩冠梁、用于连接相邻后排桩的后排桩冠梁、以及连接相邻前排桩与后排桩的连梁；所述后排桩包括有若干个相邻间距相等的第一后排桩和若干个相邻间距相等的第二后排桩；所述第一后排桩与基坑阴角的距离大于第二后排桩与基坑阴角的距离，相邻第一后排桩的距离小于相邻第二后排桩的距离。

作为本实用新型的优选方案，所述后排桩冠梁包括有若干个第一后排桩冠梁和若干个第二后排桩冠梁；所述第一后排桩冠梁与基坑阴角的距离大于第二后排桩冠梁与基坑阴角的距离。

作为本实用新型的优选方案，相邻所述第一后排桩冠梁的距离小于相邻所述第二后排桩冠梁的距离。

作为本实用新型的优选方案，所述第一后排桩冠梁设置固定在两个相邻第一后排桩之间。

作为本实用新型的优选方案，所述第二后排桩冠梁设置固定在两个相邻第二后排桩之间。

作为本实用新型的优选方案，所述第一后排桩冠梁的长度小于所述第二后排桩冠梁的长度。

作为本实用新型的优选方案，所述第二后排桩冠梁的长度为所述第一后排桩冠梁的长度的两倍。

作为本实用新型的优选方案，依次顺数第一个所述第二后排桩与依次顺数最后一个所述第二后排桩之间的距离不大于基坑深度的两倍。第一个所述第二后排桩和最后一个所述第二后排桩之间的总距离小于或等于基坑的两倍深度。

作为本实用新型的优选方案，若干个所述第二后排桩冠梁的长度总和不大于基坑深度的两倍。