[实用新型]一种新型地铁干式变压器的改进型轮毂

说明书

本实用新型提供一种新型地铁干式变压器的改进型轮毂，所述轮毂包括滚轮轴承、内支撑轴和直线轴，所述内支撑轴套设有滚轮轴承的内侧，所述内支撑轴为圆环柱型轴体，中间设有通孔，所述直线轴横向贯穿内支撑轴的通孔与内支撑轴连接，所述直线轴的两端均设有双卡孔。本实用新型设计合理，制作简单，轻巧耐用，省时省力。在保留了老式轮毂的安全稳定的同时又减少人力物力的投入。

技术领域

本实用新型涉及地铁内干式变压器设备运输领域，具体是一种新型地铁干式变压器的改进型轮毂。

背景技术

目前，城市轨道交通供电系统施工涉及到较多干式变压器运输，从设备层进入设备房，在地铁干式变压器设备移动运输过程中，原变压器自带轮毂采用实心轮毂，滚动性较差，端头单卡销设计易磨损脱落，在运输过程中不方便，存在安全隐患，在设备运输中耗费时间和人力严重影响施工进度。

发明内容

针对上述现有技术的不足，为了解决地铁变压器在运输中移动灵活性差等问题，本实用新型提供一种新型地铁干式变压器的改进型轮毂，具有低阻力、快速省力方便的特点。

本实用新型提供的技术方案：一种新型地铁干式变压器的改进型轮毂，所述轮毂安装于干式变压器的底部，所述轮毂包括滚轮轴承、内支撑轴和直线轴，所述内支撑轴嵌合于滚轮轴承的内侧，所述内支撑轴为圆环柱型轴体，中间设有通孔，所述直线轴横向贯穿内支撑轴的通孔与内支撑轴连接，所述直线轴的两端均设有双卡孔。

进一步的，所述滚轮轴承包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承外圈和轴承内圈之间周向均匀分布设置有连接件，所述相邻两个连接件之间设有滚轮。

进一步的，所述连接件由环形连接件和梯形连接件组成，所述环形连接件一端与轴承外圈连接，另一端与梯形连接件连接，梯形连接件的内侧与轴承内圈连接。

本实用新型是由滚轮轴承、内支撑轴、直线轴组成的组合式轴承变压器滚动轮毂，滚轮轴承可承受20T的干式变压器，再由内支撑轴和支撑滚轮紧密契合形成双重承重滚轮轴承，带有防脱落双卡销口的直线轴再从内支撑轴中心紧密穿过，三部件紧密环环相扣，直线轴单边附有双卡销孔，新型轮轴内部契合度高且不易打滑脱落，滚动起来方便省力，可为地铁干式变压器设备运输节省时间、节省人力。

本实用新型结构简单，设计合理，使用简便，转动安全可靠，并有双重承重轴承，单边双防脱落卡孔，增加安全性的同时减少了地铁干式变压器运输时间，施工更省力，具有承重能力强、施工方便及快速高效的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是滚轮轴承的结构示意图；

图中：1—滚轮轴承，11—轴承外圈，12—轴承内圈，13—连接件，131—环形连接件，132—梯形连接件，14—滚轮，2—内支撑轴，21—通孔，3—直线轴，31—双卡孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。实施例如附图1至图2所示，以下对在附图中的展现的技术方案为本实用新型的实施例的具体方案，并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。