[实用新型]一种汽车吊挂式备胎架结构

权利要求书

1.一种汽车吊挂式备胎架结构，包括备胎架本体，其特征在于，所述结构还包括第一连接机构和第二连接机构，所述备胎架本体包括通过折弯形成备胎放置空间且对备胎四周及底部进行限位的支撑杆组，所述支撑杆组通过第一连接机构与横梁加强板连接，支撑杆组通过第二连接机构与后围内板连接。

2.根据权利要求1所述汽车吊挂式备胎架结构，其特征在于，所述支撑杆组包括第一支撑杆、第二支撑杆和连接第一支撑杆与第二支撑杆的第三支撑杆，所述第一支撑杆与第二支撑杆通过折弯形成放置备胎的台阶面。

3.根据权利要求2所述汽车吊挂式备胎架结构，其特征在于，所述第一支撑杆与第二支撑杆均为两端向上折弯、中部向下凹陷，形成的折弯部位与备胎侧面紧密接触。

4.根据权利要求2所述汽车吊挂式备胎架结构，其特征在于，所述第一支撑杆、第二支撑杆及第三支撑杆连接形成近似三角形结构。

5.根据权利要求2所述汽车吊挂式备胎架结构，其特征在于，所述第一连接机构包括两个接头连杆，所述第一支撑杆通过一个接头连杆与横梁一侧加强板连接，第二支撑杆通过另一个接头连杆与横梁的另一侧加强板连接。

6.根据权利要求5所述汽车吊挂式备胎架结构，其特征在于，所述接头连杆连接加强板的一侧朝向远离备胎的方向延伸，所述第一支撑杆及第二支撑杆分别通过螺栓与相应接头连杆连接。

7.根据权利要求5所述汽车吊挂式备胎架结构，其特征在于，所述接头连杆连接加强板的一端为方形接头。

8.根据权利要求2所述汽车吊挂式备胎架结构，其特征在于，所述第二连接机构包括挂钩支架、套筒和设置法兰的长螺栓，所述套筒的两端分别与挂钩支架和设置法兰的长螺栓连接。

9.根据权利要求2所述汽车吊挂式备胎架结构，其特征在于，所述支撑杆组还包括用于稳固支撑第一支撑杆的加强杆。