[实用新型]一种工程机械车桥用组装装置

说明书

本实用新型公开了一种工程机械车桥用组装装置，包括底板、旋转装置、液压缸和夹具，所述底板的四角处均钻设有与竖直的丝杆适配的螺孔，所述底板的顶端的中央设置有旋转装置，所述旋转装置的一侧设置有锁紧件，所述底板的顶端固定有支架，所述支架由两组竖直板和一组水平板焊接而成，所述支架的水平板的底端固定有液压缸，所述液压缸的活塞杆的底端固定有活动板，所述支架的两组竖直板相向的侧壁均开设有竖向滑槽，所述活动板的两端均一体成型有与竖向滑槽适配的凸块，所述活动板的底端固定有夹具。该工程机械车桥用组装装置，能够对不同尺寸的零部件进行固定和运输，节省了人力和时间。

技术领域

本实用新型属于车桥加工技术领域，具体涉及一种工程机械车桥用组装装置。

背景技术

汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。车桥可以是整体式的，像一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。车桥在维护过程中，由于有的维修厂缺乏齐全的机械设备，需要人工搬运车桥零部件并不断调整零部件的位置才能完成组装，不仅耗费体力，而且效率低下。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种工程机械车桥用组装装置，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工程机械车桥用组装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程机械车桥用组装装置，包括底板、旋转装置、液压缸和夹具，所述底板的底端安装有多组刹车滚轮，所述底板的四角处均钻设有与竖直的丝杆适配的螺孔，四组所述丝杆的顶端均一体成型有两组横杆，四组所述丝杆的底端均固定有防滑垫，所述底板的顶端的中央设置有旋转装置，所述旋转装置的一侧设置有锁紧件，所述底板的顶端固定有支架，所述支架由两组竖直板和一组水平板焊接而成，所述支架的水平板的底端固定有液压缸，所述液压缸的活塞杆的底端固定有活动板，所述支架的两组竖直板相向的侧壁均开设有竖向滑槽，所述活动板的两端均一体成型有与竖向滑槽适配的凸块，所述活动板的底端固定有夹具。

优选的，所述旋转装置包括轴承座、圆板、侧板、紧固螺栓和万向轮，所述轴承座通过螺栓与底板连接，所述轴承座的内圈焊接有竖直的转轴，转轴的顶端固定有圆板，所述圆板的顶壁固定有阻尼垫，所述圆板的底端安装有多组万向轮，所述圆板的顶壁一体成型有两组侧板，两组所述侧板的内部均钻设有与紧固螺栓适配的螺孔，两组所述紧固螺栓相向的端部均固定有挡块，两组挡块相向的侧壁均固定有胶塞。

优选的，所述锁紧件包括支块、翼缘和螺杆，所述支块为倒置的L形板结构，所述支块的竖直段的两侧均一体成型有带有通孔的翼缘，所述支块的水平段的内部钻设有与螺杆适配的螺纹孔，所述螺杆的顶端一体成型有L形的把杆，所述螺杆的底端与圆板的顶壁相抵。

优选的，所述夹具包括基板、螺纹柱和弧形卡块，所述基板的四角处均开设有通孔，所述基板的顶壁一体成型有两组竖板，两组竖板的内部均钻设有与螺纹柱适配的螺纹孔，两组所述螺纹柱相向的侧壁均旋转连接有弧形卡块，两组所述螺纹柱远离弧形卡块的端部均一体成型有两组握杆，两组所述弧形卡块的内部均固定有防护垫，两组所述弧形卡块的底端均一体成型有与基板顶壁的T形滑槽适配的滑块。

优选的，所述支架的水平板和竖直板的连接处焊接有角钢，所述支架的两组竖直板与底板的连接处也焊接有角钢。