[实用新型]一种混合动力客车车架有效
申请号: | 201921395645.4 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN210364049U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 王文波;万涛;张旭 | 申请(专利权)人: | 广州慧巴科技有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B60K1/04 |
代理公司: | 厦门致群专利代理事务所(普通合伙) 35224 | 代理人: | 陆庆红 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 客车 车架 | ||
1.一种混合动力客车车架,包括大梁及电池架,其特征在于:所述大梁包括两第一纵梁及连接两第一纵梁的若干第一横梁;所述电池架包括两第二纵梁,两第二横梁、若干第二竖梁及若干第三横梁,所述两第二纵梁平行分布于所述第一纵梁的中段下方,所述两第二横梁分别连接两第二纵梁的前端与两第二纵梁的尾端,所述若干第二竖梁连接所述第一纵梁与所述第二纵梁,所述若干第三横梁可拆卸地连接在所述两第二纵梁之间。
2.如权利要求1所述的一种混合动力客车车架,其特征在于:所述两第二纵梁上连接有L型角铁,所述第三横梁通过螺栓可拆卸地连接在所述L型角铁上。
3.如权利要求2所述的一种混合动力客车车架,其特征在于:所述第三横梁包括槽型件及连接在槽型件上的垫高梁,所述垫高梁的上平面与所述第二纵梁的上平面平齐。
4.如权利要求1所述的一种混合动力客车车架,其特征在于:所述电池架还包括若干第二斜撑;所述第二竖梁设置在所述第一纵梁与所述第二纵梁的外侧,所述第二斜撑的两端连接在所述第一纵梁与所述第二纵梁的外侧、且在相邻的第二竖梁间形成三角支撑。
5.如权利要求4所述的一种混合动力客车车架,其特征在于:所述电池架还包括若干三角型角铁,所述三角型角铁对所述第二竖梁与所述第一纵梁的连接处或所述第二竖梁与所述第二纵梁的连接处进行补强。
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