[实用新型]天窗段差调整装置有效
申请号: | 201921397213.7 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN210653431U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 赵喆彧;陈腾 | 申请(专利权)人: | 广汽丰田汽车有限公司 |
主分类号: | B62D65/06 | 分类号: | B62D65/06 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 张丽 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 天窗 调整 装置 | ||
1.一种天窗段差调整装置,其特征在于,包括框架以及设置于框架上的定位组件、玻璃吸盘,调节组件,所述调节组件上设置有限位件,所述定位组件用于与车身配合确定天窗玻璃的安装位置,所述玻璃吸盘用于吸取天窗玻璃,所述限位件用于推动玻璃天窗玻璃至预设位置。
2.如权利要求1所述的天窗段差调整装置,其特征在于,所述调节组件包括调节机构和与所述调节机构连接的连接板,所述调节机构与所述框架连接,所述限位件设置于所述连接板上。
3.如权利要求2所述的天窗段差调整装置,其特征在于,所述调节机构为电缸,所述电缸的输出轴与所述连接板连接。
4.如权利要求1所述的天窗段差调整装置,其特征在于,所述定位组件包括定位件、驱动件和设置于所述驱动件上的车身吸盘,所述定位件与所述框架连接,所述定位件抵接车身以用于支撑所述框架,所述定位件与所述框架之间形成安装空间;所述驱动件与所述框架连接,所述驱动件驱动所述车身吸盘运动以吸取车身。
5.如权利要求4所述的天窗段差调整装置,其特征在于,所述驱动件为气缸,所述气缸的缸体与所述框架连接,所述气缸的活塞杆与所述车身吸盘连接。
6.如权利要求1所述的天窗段差调整装置,其特征在于,所述框架上设置有吊装机构,所述吊装机构与外部输送装置连接。
7.如权利要求6所述的天窗段差调整装置,其特征在于,所述吊装机构包括与框架连接的起吊环和平衡吊环,所述起吊环与外部输送装置连接,所述平衡吊环用于控制天窗玻璃的倾斜角度。
8.如权利要求1至7中任一项所述的天窗段差调整装置,其特征在于,所述框架为矩形框,所述定位组件设置于所述框架的外侧,所述调节组件和所述玻璃吸盘设置于所述框架的内侧。
9.如权利要求8所述的天窗段差调整装置,其特征在于,所述框架包括依次首尾连接的第一横梁、第一纵梁、第二横梁以及第二纵梁,所述定位组件的数量为多个,至少一个所述定位组件设置于所述第一横梁上,且至少一个所述定位组件设置于所述第二横梁上。
10.如权利要求9所述的天窗段差调整装置,其特征在于,所述调节组件和所述玻璃吸盘的数量均为多个,至少一个所述调节组件设置于所述第一纵梁上,且至少一个所述调节组件设置于所述第二纵梁上;至少一个所述玻璃吸盘设置于所述第一横梁上,且至少一个两个所述玻璃吸盘设置于所述第二横梁上。
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