[实用新型]一种折弯件及其构成的大梁和自动卸料系统有效
申请号: | 201921397844.9 | 申请日: | 2019-08-27 |
公开(公告)号: | CN210593788U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 张保成;李兆波 | 申请(专利权)人: | 山东畅达专用车有限公司 |
主分类号: | B65G17/30 | 分类号: | B65G17/30;B65G17/02 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 褚庆森 |
地址: | 274000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折弯 及其 构成 大梁 自动 卸料 系统 | ||
1.一种折弯件,其特征在于:由第一竖直部(1)、第一外倾部(2)、第二竖直部(3)、内倾部(4)和第二外倾部(5)组成,第一竖直部的下沿经第一外倾部与第二竖直部的上沿相连接,第二竖直部的下沿经内倾部(4)与第二外倾部的上沿相连接,所述第一外倾部(2)、第二竖直部(3)和内倾部(4)共同形成容纳履带和/或橡胶板的凹槽,第一外倾部和内倾部形成凹槽的侧壁。
2.根据权利要求1所述的折弯件,其特征在于:第一竖直部(1)与第二竖直部(3)相平行,在第一竖直部成竖直状态的情况下,第一外倾部(2)与水平方向的夹角为1~29°,内倾部(4)与水平方向的夹角为1~29°。
3.根据权利要求1或2所述的折弯件,其特征在于:包括水平部(6),水平部的一个侧边与第一竖直部(1)的上沿相连接。
4.一种基于权利要求1所述的折弯件构成的大梁,包括立板(7)、下翼板(8)和上翼板(9),上翼板和下翼板分别固定于立板的上端和下端,其特征在于:所述上翼板连接有权利要求1中所述的折弯件,折弯件的第一竖直部(1)与上翼板(9)固定连接,折弯件的第二外倾部(5)的末端固定于立板(7)上。
5.一种基于权利要求4所述的折弯件构成的大梁构成的自动卸料系统,包括液压马达、主动轴(17)、从动轴、链条(12)和履带(15),液压马达驱使主动轴进行驱动,主动轴、从动轴上均固定有链轮,链轮与链条传动配合;其特征在于,履带固定于链条上,履带用于承载和输送货物;履带的两侧均设置有权利要求4所述的大梁,大梁以折弯件的凹槽朝向履带的形式布置,履带(15)位于由第一外倾部(2)、第二竖直部(3)和内倾部(4)形成的凹槽中。
6.根据权利要求5所述的折弯件构成的大梁构成的自动卸料系统,其特征在于:所述链条(12)的数量为2个,两链条平行设置,两链条经若干等间距分布的通轴(13)相连接,履带(15)经连接板(14)固定于通轴上。
7.根据权利要求5所述的折弯件构成的大梁构成的自动卸料系统,其特征在于:所述履带(15)的上表面上铺设有若干搭接在一起的橡胶板。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
B65G17-16 . 包含枢轴式安装的单独载荷运载体,如用于摇摆运动
B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体