[实用新型]一种折弯件及其构成的大梁和自动卸料系统有效

专利信息
申请号: 201921397844.9 申请日: 2019-08-27
公开(公告)号: CN210593788U 公开(公告)日: 2020-05-22
发明(设计)人: 张保成;李兆波 申请(专利权)人: 山东畅达专用车有限公司
主分类号: B65G17/30 分类号: B65G17/30;B65G17/02
代理公司: 北京华际知识产权代理有限公司 11676 代理人: 褚庆森
地址: 274000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 折弯 及其 构成 大梁 自动 卸料 系统
【权利要求书】:

1.一种折弯件,其特征在于:由第一竖直部(1)、第一外倾部(2)、第二竖直部(3)、内倾部(4)和第二外倾部(5)组成,第一竖直部的下沿经第一外倾部与第二竖直部的上沿相连接,第二竖直部的下沿经内倾部(4)与第二外倾部的上沿相连接,所述第一外倾部(2)、第二竖直部(3)和内倾部(4)共同形成容纳履带和/或橡胶板的凹槽,第一外倾部和内倾部形成凹槽的侧壁。

2.根据权利要求1所述的折弯件,其特征在于:第一竖直部(1)与第二竖直部(3)相平行,在第一竖直部成竖直状态的情况下,第一外倾部(2)与水平方向的夹角为1~29°,内倾部(4)与水平方向的夹角为1~29°。

3.根据权利要求1或2所述的折弯件,其特征在于:包括水平部(6),水平部的一个侧边与第一竖直部(1)的上沿相连接。

4.一种基于权利要求1所述的折弯件构成的大梁,包括立板(7)、下翼板(8)和上翼板(9),上翼板和下翼板分别固定于立板的上端和下端,其特征在于:所述上翼板连接有权利要求1中所述的折弯件,折弯件的第一竖直部(1)与上翼板(9)固定连接,折弯件的第二外倾部(5)的末端固定于立板(7)上。

5.一种基于权利要求4所述的折弯件构成的大梁构成的自动卸料系统,包括液压马达、主动轴(17)、从动轴、链条(12)和履带(15),液压马达驱使主动轴进行驱动,主动轴、从动轴上均固定有链轮,链轮与链条传动配合;其特征在于,履带固定于链条上,履带用于承载和输送货物;履带的两侧均设置有权利要求4所述的大梁,大梁以折弯件的凹槽朝向履带的形式布置,履带(15)位于由第一外倾部(2)、第二竖直部(3)和内倾部(4)形成的凹槽中。

6.根据权利要求5所述的折弯件构成的大梁构成的自动卸料系统,其特征在于:所述链条(12)的数量为2个,两链条平行设置,两链条经若干等间距分布的通轴(13)相连接,履带(15)经连接板(14)固定于通轴上。

7.根据权利要求5所述的折弯件构成的大梁构成的自动卸料系统,其特征在于:所述履带(15)的上表面上铺设有若干搭接在一起的橡胶板。

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