[实用新型]一种发动机壳体镗孔定位夹具

说明书

本实用新型公开了一种发动机壳体镗孔定位夹具，包括底板，所述底板的靠下方设置有支撑板，所述支撑板共设置有两个，两个所述支撑板从左向右依次设置，两个所述支撑板之间安装有倒L形卡件，所述倒L形卡件与支撑板之间通过转轴转动连接，所述底板的上方设置有容纳腔体，所述容纳腔体靠近倒L形卡件的一侧设置有侧门，所述侧门与容纳腔体之间通过合页连接，所述侧门靠近倒L形卡件的一侧且对应倒L形卡件的位置处安装有L形卡件；本实用新型在原有的发动机壳体镗孔定位夹具的底板上增设容纳腔体，用以容纳拆卸下来的镗孔定位装置，避免将镗孔定位装置放置到其他地方造成丢失，方便在进行下一次镗孔定位时拿取镗孔定位装置。

技术领域

本实用新型属于工装夹具技术领域，具体涉及一种发动机壳体镗孔定位夹具。

背景技术

镗孔，指的是对锻出，铸出或钻出孔的进一步加工。镗孔可扩大孔径，提高精度，减小表面粗糙度，还可以较好地纠正原来孔轴线的偏斜。

现有技术存在以下问题：1、现有的发动机壳体镗孔定位夹具中的镗孔定位装置为可拆卸结构，当定位结束后即可拆卸，但装置上未设置容纳腔，拆卸后的镗孔定位装置需要放置在其他地方，容易造成镗孔定位装置中的零部件丢失，且下次使用定位夹具时需从其他地方拿取镗孔定位装置的零部件，再进行组装；2、现有的发动机壳体镗孔定位夹具在基板上焊接有三根立柱，在立柱上设置有夹钳，利用夹钳对壳体进行夹紧固定，但立柱之间的距离固定，导致夹钳之间的距离固定，没办法用来夹紧固定不同尺寸的壳体。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种发动机壳体镗孔定位夹具，具有使用范围广、便于收纳的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机壳体镗孔定位夹具，包括底板，所述底板的靠下方设置有支撑板，所述支撑板共设置有两个，两个所述支撑板从左向右依次设置，两个所述支撑板之间安装有倒L形卡件，所述倒L形卡件与支撑板之间通过转轴转动连接，所述底板的上方设置有容纳腔体，所述容纳腔体靠近倒L形卡件的一侧设置有侧门，所述侧门与容纳腔体之间通过合页连接，所述侧门靠近倒L形卡件的一侧且对应倒L形卡件的位置处安装有L形卡件，所述容纳腔体的内部设置有气缸，所述气缸远离底板的一端连接有基板，所述基板远离气缸的一侧设置有凹槽，所述凹槽的侧壁上设置有固定杆，所述固定杆的内部设置有活动杆，所述固定杆与活动杆上相对应的位置处均设置有螺纹孔，所述固定杆与活动杆之间通过螺栓固定连接，所述活动杆远离固定杆的一端连接有滑块，所述滑块的上方设置有立杆，所述立杆的侧壁上设置有夹钳，所述夹钳的上方设置有横杆，所述横杆上设置有定位针。

优选的，所述固定杆为中空结构，所述固定杆的直径大于活动杆的直径。

优选的，所述活动杆与滑块及固定杆与凹槽之间通过焊接方式固定连接。

优选的，所述容纳腔体上对应气缸的输出端的位置处设置有通孔。

优选的，所述侧门上设置有把手。

优选的，所述侧门与容纳腔体之间设置有密封垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在原有的发动机壳体镗孔定位夹具的底板上增设容纳腔体，用以容纳拆卸下来的镗孔定位装置，避免将镗孔定位装置放置到其他地方造成丢失，方便在进行下一次镗孔定位时拿取镗孔定位装置。

2、本实用新型将原有的发动机壳体镗孔定位夹具中焊接在基板上的立杆替换为可以在基板上滑动的立杆，可以通过调整立杆在基板上的位置来调整夹钳之间的距离，来夹持不同尺寸的壳体。

附图说明

图1为本实用新型一种发动机壳体镗孔定位夹具的正视图。

图2为本实用新型一种发动机壳体镗孔定位夹具的剖视图。