[实用新型]一种阻力伞舱门打开机构装配工装有效
申请号: | 201921400456.1 | 申请日: | 2019-08-27 |
公开(公告)号: | CN211001913U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 吕伯杰;韩学剑;王民强 | 申请(专利权)人: | 大连长丰实业总公司 |
主分类号: | B64F5/10 | 分类号: | B64F5/10 |
代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 杨潇 |
地址: | 116038 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 阻力 舱门 打开 机构 装配 工装 | ||
1.一种阻力伞舱门打开机构装配工装,其特征在于,包括支架组件、丝杠、接头、转杆及两个支撑板;
所述两个支撑板设置在支架组件上,与支架组件滑动配合,沿支架组件水平移动,其中一个支撑板用于支撑丝杠,另一个支撑板用于支撑外部舱门打开机构;所述丝杠与支架组件构成滚珠丝杠副,同时由支撑板支撑;所述丝杠一端加工有径向孔,用于安装转杆,另一端安装有接头,接头与安装后的外部舱门打开机构正对。
2.如权利要求1所述的阻力伞舱门打开机构装配工装,其特征在于,所述支架组件包括丝母、两个固定板和三个拉杆;
其中一个固定板中心设有用于安装丝母的通孔,丝母用于安装丝杠;另一个固定板中心设有用于安装外部舱门打开机构的通孔;
三个拉杆固定在两个固定板之间,其中一个拉杆固定在通孔下方,另外两个拉杆平行设置,与所述通孔位于同一平面,且与水平面平行。
3.如权利要求1所述的阻力伞舱门打开机构装配工装,其特征在于,所述接头通过轴承安装在丝杠另一端,同时通过弹性挡圈固定轴承。
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