[实用新型]一种公交客车底架前悬结构

权利要求书

1.一种公交客车底架前悬结构，其特征在于：包括纵梁(11)、过道折弯板(12)、加强角板(13)、加强筋(14)和过道截面总成(30)，所述过道折弯板(12)为U形结构，且所述过道折弯板(12)底部为平面，过道折弯板(12)底部两端均设置有圆弧形结构的折弯直角，所述过道折弯板(12)顶部两端均设置有L形的折弯翻边，两个折弯翻边分别焊接在纵梁(11)底部两端，两个折弯直角外侧焊接有截面为L形结构的加强角板(13)；

其中，所述纵梁(11)与加强角板(13)直角两端均倾斜设置有后部斜撑(15)；

所述纵梁(11)上方设置有轮罩总成(20)，且所述纵梁(11)一端竖向设置有过道截面总成(30)，所述纵梁(11)另一端竖向设置有过道后截面总成(40)，且加强角板(13)一端下方设置有稳定杆支架总成(50)。

2.根据权利要求1所述的一种公交客车底架前悬结构，其特征在于，所述纵梁(11)的截面面积为120mm*30m，且过道折弯板(12)的厚度为5mm，所述加强角板(13)的厚度为7mm。

3.根据权利要求1所述的一种公交客车底架前悬结构，其特征在于，所述加强角板(13)底部一端的拐角处为圆弧形结构，且拐角处的弧度与过道折弯板(12)底部两端的折弯直角的弧度大小相适配。

4.根据权利要求1所述的一种公交客车底架前悬结构，其特征在于，两个后部斜撑(15)呈对称设置，且纵梁(11)与加强角板(13)呈平行设置。

5.根据权利要求1所述的一种公交客车底架前悬结构，其特征在于，所述轮罩总成(20)的宽度与纵梁(11)的长度大小相适配，且轮罩总成(20)与纵梁(11)之间形成梯形结构，轮罩总成(20)顶部两端内侧均为圆弧形结构。

6.根据权利要求1所述的一种公交客车底架前悬结构，其特征在于，所述过道折弯板(12)中部下方设置有悬挂总成(60)，且过道折弯板(12)两端外壁均设置有管线总成(70)。