[实用新型]一种新型汽车座椅靠背调角机构

说明书

本实用新型涉及一种新型汽车座椅靠背调角机构，包括座椅骨架侧板、调角器手柄、调角器手柄连杆、调角器连杆、座椅靠背骨架、手柄旋转轴和调角器中心轴，座椅骨架侧板与座椅靠背骨架通过位于座椅骨架侧板和座椅靠背骨架之间的调角器核心件连接，位于座椅骨架侧板底端板面上设置有手柄旋转轴，调角器手柄中央套接于手柄旋转轴上；位于调角器核心件端部设置的调角器中心轴依次贯穿座椅靠背骨架、座椅骨架侧板伸出，位于调角器手柄一端部通过销连接的调角器手柄连杆与调角器中心轴上的调角器连杆销连接。本实用新型设计合理、新颖，简化调角器手柄与座椅靠背调角器连接方式，实现座椅靠背的稳定、便捷、高效调节。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅制造技术领域，具体涉及一种新型汽车座椅靠背调角机构。

背景技术

随着人民生活水平的不断提高和道路交通状态的不断改善，汽车已成为许多家庭不可或缺的交通工具，人们在享受汽车带来的方便、快捷的同时，对汽车的安全性、舒适性提出了更高的要求。调角器作为汽车座椅的一个安全件，实现座椅靠背角度调节的装置，其质量的优劣直接关系到乘员的人身安全。调角器分为有级调角器和无级调角器，有级调节调角器通过手柄或杆来控制该装置的锁止或解锁，实现汽车座椅靠背角度的非连续性调节，具有调节迅速，强度高等特点，是目前各大车型的通用配置；无级调节调角器通过手轮或者电机驱动，实现汽车座椅靠背角度的连续性调节，具有强度高，可靠性高等特点，是目前中高端车型的主流配置。而调角器一般由椅背联接板、椅座联接板、核心件、手轮或调节手柄、回复弹簧等部分组成，常规设置的调角器核心件与调节手柄的连接方式较为复杂，手柄连杆结构复杂且笨重，不仅增加材料的消耗，还会导致座椅靠背调节过程中出现沉重的问题。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供一种新型汽车座椅靠背调角机构，简化调角器手柄与调角器连接方式，实现汽车座椅调角器便捷、轻快调整。为此，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型汽车座椅靠背调角机构，包括座椅骨架侧板、调角器手柄、调角器手柄连杆、调角器连杆、座椅靠背骨架、手柄旋转轴和调角器中心轴，所述的座椅骨架侧板与座椅靠背骨架通过位于座椅骨架侧板和座椅靠背骨架之间的调角器核心件连接，位于座椅骨架侧板底端板面上设置有手柄旋转轴，所述的调角器手柄中央套接于手柄旋转轴上；位于调角器核心件端部设置的调角器中心轴依次贯穿座椅靠背骨架、座椅骨架侧板伸出，位于调角器手柄一端部通过销连接的调角器手柄连杆远离端与转动连接于调角器中心轴上的调角器连杆远离端销连接。

上述的，调角器手柄连杆包括弧形转折设置的连杆体，位于连杆体两端分别设置有第一连接片、第二连接片。

上述的，位于连杆体板面中央设置有与连杆体走向一致的强化筋条构成的沟槽。

上述的，位于第一连接片上设置有长圆孔，位于第二连接片上设置有定位孔。

上述的，调角器手柄连杆由连接钢丝线以及位于连接钢丝线两端固定连接的卡线柱构成，位于卡线柱端部固定设置有连接环片。

本实用新型有益效果：

本实用新型设计合理、新颖，简化调角器手柄与座椅靠背调角器连接方式，采用曲柄式调角器手柄连杆，可传递较大的作用力，实现座椅靠背的稳定、便捷调节；采用钢丝线调角器手柄连杆，连接方式更为紧凑，作用力传导效率高，座椅靠背调整稳定性更好，调节过程高效稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例1的汽车座椅骨架侧视图；

图2是本实用新型实施例1的调角器手柄连杆示意图；