[实用新型]一种童车脚刹控制结构有效
申请号: | 201921404347.7 | 申请日: | 2019-08-27 |
公开(公告)号: | CN210592087U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 古正煇 | 申请(专利权)人: | 古正煇 |
主分类号: | B62B9/08 | 分类号: | B62B9/08;B62L3/04 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 童车 控制 结构 | ||
1.一种童车脚刹控制结构,包括脚刹主体、刹车线和脚刹踏板,刹车线的壳体固定在脚刹主体上,刹车线的内芯穿过脚刹主体后与脚刹踏板相连,脚刹踏板与脚刹主体可转动连接,其特征是,所述脚刹主体和脚刹踏板之间设有脚刹压簧;脚刹踏板的下侧可转动设有脚刹复位板,脚刹复位板和脚刹踏板之间设有脚刹扭簧;脚刹主体和脚刹复位板之间设有配合的凸条卡槽结构。
2.根据权利要求1所述的一种童车脚刹控制结构,其特征是,所述脚刹踏板和脚刹复位板通过连接铆钉相连,脚刹扭簧套设在连接铆钉的外周侧。
3.根据权利要求1所述的一种童车脚刹控制结构,其特征是,所述凸条卡槽结构包括位于脚刹主体下方的限位槽和位于脚刹复位板上设的限位凸条,限位凸条能与限位槽卡合固定。
4.根据权利要求3所述的一种童车脚刹控制结构,其特征是,所述限位槽邻近脚刹踏板一侧的槽壁与脚刹主体侧壁形成能顶住限位凸条侧面的顶角,顶角为锐角;限位槽邻近脚刹踏板一侧的槽壁与限位槽的槽底形成限位角,限位角为锐角。
5.根据权利要求1所述的一种童车脚刹控制结构,其特征是,所述脚刹主体与脚刹踏板通过连接螺栓和连接螺母配合连接,连接螺栓外套设有脚刹隔套;脚刹压簧位于在连接螺栓的两端。
6.根据权利要求1所述的一种童车脚刹控制结构,其特征是,所述刹车线的端部设有直径大于刹车线内芯的连接圆柱,脚刹踏板上设有配合连接圆柱的连接孔,连接孔的孔壁上设有与刹车线内芯直径间隙配合的长槽。
7.根据权利要求6所述的一种童车脚刹控制结构,其特征是,所述刹车线包括两根并排设置的线体,连接圆柱垂直连接在两根线体的端部。
8.根据权利要求3或4所述的一种童车脚刹控制结构,其特征是,所述限位槽位于脚刹主体的底部,脚刹主体下方外侧面的形状为从限位槽侧壁向上逐渐减小的渐缩线曲面。
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