[实用新型]紧邻地铁的深基坑支护结构有效
申请号: | 201921405173.6 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN210684722U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 林国威;李力;于亮;杜思思;赵文天 | 申请(专利权)人: | 深圳市大升高科技工程有限公司 |
主分类号: | E02D17/04 | 分类号: | E02D17/04;E02D5/14 |
代理公司: | 深圳市壹品专利代理事务所(普通合伙) 44356 | 代理人: | 唐敏;江文鑫 |
地址: | 518052 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧邻 地铁 基坑 支护 结构 | ||
1.紧邻地铁的深基坑支护结构,其特征在于,包括多个支护桩、多个呈水平布置的连系梁以及地连墙体,多个所述支护桩呈咬合布置形成咬合桩;所述地连墙体具有朝向地铁隧道的外侧面,所述连系梁的一端固定所述支护桩,所述连系梁的另一端沿背离所述地连墙体的外侧面方向呈延伸布置,所述咬合桩贴合且固定所述地连墙体的外侧面。
2.如权利要求1所述的紧邻地铁的深基坑支护结构,其特征在于,所述连系梁包括顶梁,所述顶梁的一端与所述地连墙体的顶部呈冠梁连接形成冠梁部,所述冠梁部与所述咬合桩呈固定布置,所述顶梁的另一端沿背离所述地连墙体的外侧面方向呈水平延伸布置。
3.如权利要求2所述的紧邻地铁的深基坑支护结构,其特征在于,所述连系梁包括多个呈水平延伸布置的下梁,沿自上而下方向,各个所述下梁呈平行间隔布置,所述下梁处于所述顶梁的下方,所述下梁的一端与所述地连墙体呈腰梁连接,所述下梁的另一端沿背离所述地连墙体的外侧面方向呈水平延伸布置。
4.如权利要求3所述的紧邻地铁的深基坑支护结构,其特征在于,所述紧邻地铁的深基坑支护结构包括立柱桩,所述立柱桩呈纵向布置,所述顶梁与各个所述下梁分别与所述立柱桩呈固定布置。
5.如权利要求1-4任意一项所述的紧邻地铁的深基坑支护结构,其特征在于,所述紧邻地铁的深基坑支护结构具有回灌孔,所述回灌孔具有灌注层;所述咬合桩具有朝向地铁隧道的外桩面,所述灌注层与所述咬合桩的外桩面呈对接固定布置。
6.如权利要求5所述的紧邻地铁的深基坑支护结构,其特征在于,所述灌注层的深度与所述咬合桩嵌固深度一致。
7.如权利要求1-4任意一项所述的紧邻地铁的深基坑支护结构,其特征在于,所述地连墙体呈纵向布置,所述地连墙体嵌固深度大于15m,且所述地连墙体入岩深度大于1m。
8.如权利要求1-4任意一项所述的紧邻地铁的深基坑支护结构,其特征在于,所述咬合桩包括素桩以及荤桩,所述支护桩呈素桩或呈荤桩;两个所述素桩咬合呈素桩组,所述素桩组与所述荤桩呈依次错位咬合布置。
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