[实用新型]一种具有气电一体式车用顶杆的减震器有效
申请号: | 201921406729.3 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN210484490U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 柳平波;柳碧辉;王辉 | 申请(专利权)人: | 浙江金波减震器制造有限公司 |
主分类号: | F16F9/06 | 分类号: | F16F9/06;F16F9/32;F16F9/36 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 315021 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 有气 体式 车用顶杆 减震器 | ||
1.一种具有气电一体式车用顶杆的减震器,包括有缸筒,在所述缸筒中内置有贮油筒,在所述贮油筒中填充有用于减震的阻尼油,在所述贮油筒的后端设置有浮动活塞,在所述贮油筒的前端面上固定着油封,由所述油封将所述贮油筒密封,在所述贮油筒中还设置有活塞,所述活塞能在所述贮油筒中往复进给,其特征在于:在所述贮油筒中插接有气电一体式车用顶杆,所述顶杆的后端固定在所述浮动活塞上,所述顶杆的前端延伸在所述贮油筒的外部,所述活塞套设在所述顶杆上,所述顶杆在所述活塞与所述油封之间的外壁上形成有齿条,在所述贮油筒还设置有顶杆齿轮,所述顶杆齿轮与所述齿条啮合,所述顶杆齿轮由电机驱动。
2.根据权利要求1所述的具有气电一体式车用顶杆的减震器,其特征在于:在所述缸筒的侧部连接着电机室,所述电机安装在电机室中,所述电机室的侧部与所述贮油筒连通,在所述电机的电机轴上套设有主动齿轮,在所述主动齿轮上啮合有从动齿轮,所述主动齿轮和从动齿轮的轴线垂直,在所述从动齿轮的底部连接着齿轮杆,所述顶杆齿轮套设在齿轮杆上。
3.根据权利要求1所述的具有气电一体式车用顶杆的减震器,其特征在于:在所述浮动活塞上设置有锁止复位弹簧,所述锁止复位弹簧也套设在所述顶杆上。
4.根据权利要求1所述的具有气电一体式车用顶杆的减震器,其特征在于:所述顶杆的前端套设有防尘罩,所述防尘罩将所述顶杆的前端罩设在缸筒的前端面上。
5.根据权利要求4所述的具有气电一体式车用顶杆的减震器,其特征在于:在所述顶杆的前端套设锁止组件,所述锁止组件包括锁止按键、连接端头、推压杆、锁止杆、连接套,在所述防尘罩的前端形成有通孔,所述连接端头安装在通孔中,所述连接端头上形成有安装槽,所述锁止按键卡接在所述安装槽中,所述推压杆插接在所述锁止按键中,在所述推压杆的后端固定着卡簧,所述锁止杆弹性连接在所述卡簧中,所述锁止杆上套设有所述连接套,所述连接套同时套设在所述顶杆上。
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